Après cinq mois de hausse consécutifs, le marché automobile européen parvient à considérablement réduire ses pertes sur l'ensemble de l'année qui s'élèvent à -4.1% (comprenant UE, UK + EFTA) pour 11 286 939 unités vendues. Cependant, par rapport à 2019, les pertes sont bien plus conséquentes puisque le marché automobile européen affiche une baisse de 28.59% soit une perte de 4.6 millions de voitures !!! En réalité, le marché européen est à son plus bas niveau depuis une trentaine d'année.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 27.7% à 30 139 unités pour une part de marché de 0.3%
CITROËN sont en baisse de 15.3% à 355 822 unités pour une part de marché de 3.5%
DS sont en hausse de 14.8% à 48 066 unités pour une part de marché de 0.5%
FIAT sont en baisse de 14.7% à 380 196 unités pour une part de marché de 3.7%
JEEP sont en baisse de 19.2% à 95 838 unités pour une part de marché de 0.9%
LANCIA sont en baisse de 6.2% à 41 063 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont en baisse de 11.7% à 398 802 unités pour une part de marché de 3.9%
PEUGEOT sont en baisse de 14.2% à 587 648 unités pour une part de marché de 5.8%
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 13% à 1 944 481 unités pour une part de marché de 19.1%. Le roupe fait nettement moins bien que le groupe Volkswagen qui voit, lui, ses ventes baisser de 5.8% seulement ce qui porte son avance à 5.3 points de part de marché. Du côté de Citroën, ses ventes sont en forte baisse mais, au final, à un niveau similaire à la baisse de Peugeot ou encore Fiat, signe que ne c'est pas propre à la marque.