Bilan 2021 - Marché auto ALLEMAGNE
- Jérémy
- 6 janv. 2022
- 1 min de lecture
Mêmes causes, mêmes effets...Alors que le marché automobile allemand avait repris quelques points d'avance sur 2020, la pénurie de composants et son impact sur les chiffres de ventes de ces derniers mois plongent le marché automobile allemand dans le négatif. Ainsi 2 622 132 unités ont été immatriculées en 2021 soit une baisse de 10.1% par rapport à 2020 et de 27.31% par rapport à 2019 représentant quasiment 1 million de voitures en moins.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 2 991 unités en baisse de 7.9%
CITROËN sont en baisse de 12.9% à 42 636 unités pour une part de marché de 1.6%
DS sont en baisse de 25.4% à 2 069 unités
FIAT sont en baisse de 7.1% à 82 783 unités pour une part de marché de 3.2%
JEEP sont en baisse de 13.9% à 13 503 unités pour une part de marché de 0.5%
OPEL sont en hausse de 10.7% à 161 852 unités pour une part de marché de 6.2%
PEUGEOT sont en baisse de 4.9% à 52 660 unités pour une part de marché de 2%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 358 494 unités pour une part de marché de 13.67%
Pourquoi Carlos fait fabriquer la DS4 en Germanie ? cause nationalisme Germain irréductible !
Comme par hasard, les seules ventes en progression sont celles d'Opel. Tant mieux pour Stellantis! Fiat fait mieux que Peugeot et Citroën, est-ce lié à la diaspora turque, particulièrement implantée en Allemagne? Il est vrai que la marque italienne est appréciée en Turquie*: Ses produits proposent un rapport qualité-prix intéressant, une gamme complète et diversifiée. La prochaine C4 L pourrait permettre à Citroën de mieux figurer. Et pourquoi pas une version adaptée de la C3 indienne, comme c'est déjà le cas pour sa version brésilienne?
(*) 1ére marque avec son modèle-phare Egéa (Notre tipo) et loin devant Renault (2ème). Peugeot est 6ème, Citroën 9ème.