Les quatre mois de hausses successives enregistrés en Europe permettent au marché automobile de réduire ses pertes depuis le début de l'année. Ainsi, avec 10 196 115 unités vendues, le marché automobile européen (comprenant Union Européenne + Royaume-Uni + EFTA) affiche une baisse de 5.8% par rapport à 2021 même si, comparé à 2019, les ventes sont encore fortement en baisse avec -29.88%.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 21.3% à 28 744 unités pour une part de marché de 0.3%
CITROËN sont en baisse de 15.4% à 350 488 unités pour une part de marché de 3.4%
DS sont en hausse de 18.4% à 44 952 unités pour une part de marché de 0.4%
FIAT sont en baisse de 17.9% à 364 185 unités pour une part de marché de 3.6%
JEEP sont en baisse de 23.5% à 91 331 unités pour une part de marché de 0.9%
LANCIA sont en baisse de 7.3% à 38 503 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont en baisse de 12.4% à 394 938 unités pour une part de marché de 3..9%
PEUGEOT sont en baisse de 13.6% à 573 891 unités pour une part de marché de 5.6%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 1 893 318 unités en baisse de 13.9% pour une part de marché de 18.6%. Le groupe baisse davantage que Volkswagen ce qui, mécaniquement, fait grandir l'écart entre les deux à la faveur de l'allemand qui atteint 24.7% de part de marché soit 6.1 points de part de marché de plus que Stellantis. De son côté, Citroën est dans la tendance de Stellantis sur ces onze mois signe que la performance de novembre est exceptionnelle en espérant qu'elle le reste.