[Analyse] Bilan octobre 2026 - Principaux marchés Europe : Citroën toujours en progression

Comme, chaque mois, avant que les chiffres de ventes totaux du marché européen soient publiés, je vous propose une première analyse à partir des principaux marchés. Les sept pays étudiés ici représentent en effet environ 80% des ventes totales du marché européen ce qui permet d'avoir une idée assez précise de l'évolution des performances du marché ainsi que des marques de Stellantis et surtout celles de Citroën. Après une progression continue depuis juillet 2025, la marque aux chevrons parvient-elle encore à progresser ?

Ainsi, les sept pays étudiés ici montrent un marché global en hausse légère de près de 3.5% mais qui lui permet d'afficher une croissance continue depuis le mois de février ce qui est plutôt à souligner. Dans le détail, quasiment tous les pays sont en croissance à l'exception de la Belgique en recul de plus de 5%. Et, fait étonnant, c'est la France qui affiche la plus forte progression des marchés étudiés ici avec un marché en hausse de plus de 7% qui ne sera pas sans conséquences sur le poids de la France dans les marques nationales.

La hausse des ventes se poursuit dont pour Citroën qui affiche une progression supérieure à 4% sur ce mois d'octobre donc supérieure à celle du marché ce qui lui permet de gagner en part de marché. La marque enregsitre une forte croissance partout dans les pays où elle croît à l'exception de la Belgique. Fait surprenant : La marque aux chevrons est en baisse au Royaume-Uni alors qu'elle collectionne les très belles performances depuis le début de l'année, un point à surveiller pour ces prochains mois. Citroën et, avec Fiat, la seule marque du groupe à progresser sur ce mois d'octobre et Peugeot comme Opel affiche de très fort recul ce qui ne vas pas arranger la situation du groupe. Quant à DS automobiles, c'est toujours très compliqué, l'arrivée récente du DS N°7 ne lui permet pas encore de rebondir en espérant qu'il parvient à faire autant voire mieux que le DS 7.

Je voux en parlais dans l'introduction, la forte croissance de la France a une conséquence directe sur son poids dans les marques tricolores. Ainsi, la France représente près d'une vente sur deux pour Peugeot, plus d'une vente sur trois pour DS tandis que 42% des ventes totales de Citroën sur ces sept marchés sont faits en France. Paradoxalement, alors que Fiat dépendait énormément de l'Italie les années précédentes, c'est la maque de Stellantis étudiée ici qui dépend le moins de son marché national avec 37% de ses ventes faites en Italie même s'il est à noter que l'allemagne a un poids important dans les ventes de la marque turinoise.

En conclusion, avec une progession de ses ventes supérieure à celle du marché, Citroën devrait gagner des parts de marché sur l'ensemble de l'Europe et dépasser labarre des 3% des ventes, loin devant Fiat et Opel qui ne devrait pas dépasser les 2.5%. Quant à Peugeot, sa forte baisse sur les marchés étudiés ici devrait l'amener à une part de marché de 4.5%. Il faudra attendre encore quelques jours pour avoir le détail complet des ventes sur l'ensemble du marché automobile européen mais Citroën maintient une bonne performance avec une croissance supérieure à celle du marché même si elle semble moins forte que les mois précédents.

Pour info, voici les ventes en détails des marchés étudiés ici dans cette analyse :