L'usine Stellantis de Mangualde, située dans le Centre du Portugal, vient de célébrer un événement marquant de son histoire industrielle. Le 2 septembre 2026, la ligne d'assemblage du site a libéré son deux millionième véhicule depuis son ouverture. Clin d’œil appuyé à son histoire et à la trajectoire technologique de l'automobile moderne, cet exemplaire symbolique n'est autre qu'un Citroën ë-Berlingo Van 100 % électrique. Né à l'origine sous l'appellation Citroën Lusitania, cet établissement modeste par sa taille initiale est devenu au fil des décennies un maillon fort du dispositif de production européen. Alors que le Berlingo souffle ses trente bougies, ce jalons industriel illustre la continuité parfaite entre un ancrage historique profond et une mutation résolument tournée vers la décarbonation.

De Citroën Lusitania au groupe Stellantis : plus de soixante ans d'histoire à Mangualde

Pour comprendre la portée de ce cap des deux millions de véhicules, il convient de remonter aux origines mêmes du site. Fondée en 1962 sous le nom fondateur de Citroën Lusitania, l'usine s'inscrivait à l'époque dans une volonté d'extension industrielle du constructeur aux chevrons en dehors de l'Hexagone. C'est en 1964 que les chaînes de montage se mettent véritablement en mouvement avec l'assemblage de la légendaire Citroën 2CV AZL. Pendant des décennies, le complexe portugais va vivre au rythme des modèles phares de la marque. De ses ateliers sortiront des icônes telles que la Citroën DS, la Méhari, mais aussi plus tard des citadines à fort volume comme l'AX et la Saxo.

L'histoire de Mangualde reste gravée dans la mémoire collective de l'automobile pour un événement bien précis : le 27 juillet 1990. Ce jour-là, l'usine produit l'ultime exemplaire de la 2CV au monde, refermant avec émotion un chapitre majeur de l'histoire du paysage automobile global. Loin de marquer un frein pour le site, cette étape prépare le terrain pour une seconde jeunesse. En 1998, l'usine opère un virage stratégique capital en accueillant la fabrication des premiers Citroën Berlingo et Peugeot Partner. Ce choix industriel s'avérera payant, propulsant le site dans une dynamique de volumes inédite tout en consolidant les compétences des équipes locales sur le segment des véhicules utilitaires légers.

Aujourd'hui intégrée au dispositif de Stellantis, la structure produit des versions utilitaires et particulières, thermiques comme électriques, pour quatre entités du groupe : Citroën (Berlingo et Berlingo Van), Peugeot (Partner et Rifter), Opel (Combo et Combo Life) ainsi que Fiat (Doblò et Qubo). Cette polyvalence a permis à l'usine de s'imposer comme l'un des piliers du leadership de Stellantis sur le marché européen des utilitaires compacts.

Le cap symbolique des deux millions : le Citroën Berlingo à l'honneur

La sortie de cette deux millionième automobile ne doit rien au hasard. Le modèle qui a franchi la ligne d'inspection finale est un Citroën ë-Berlingo Van 100 % électrique, habillé d'une teinte grise et configuré dans une édition spéciale marquant le 30e anniversaire de la carrière du Berlingo. Destiné à un client d'une entreprise locale basée dans la région de Leiria, ce véhicule concentre à lui seul plusieurs niveaux de lecture symbolique.

D'une part, voir une Citroën porter ce numéro historique rappelle le lien ombilical qui unit la marque aux chevrons à cette terre portugaise. Même si les chaînes travaillent désormais de concert pour les quatre marques de la galaxie Stellantis, le cœur de Mangualde bat avec une résonance toute particulière pour la marque fondatrice. D'autre part, le choix de la motorisation zéro émission matérialise l'aboutissement de la mutation technologique du site. Mangualde a en effet été la première usine au Portugal à produire en grande série des véhicules 100 % électriques à batterie, tant pour les professionnels que pour les particuliers.

Le Berlingo, véritable référence du véhicule ludospace et utilitaire depuis trois décennies, démontre une longévité commerciale remarquable. Le voir s'équiper de solutions techniques modernes sans rien perdre de son sens pratique initial souligne la maturité d'un concept né en 1996 et sans cesse renouvelé.

Propos de la direction et rayonnement socio-économique

Au-delà des aspects purement automobiles, l'événement souligne l'ancrage profond de l'installation dans le tissu industriel et social portugais. Intervenant lors de cette journée d'anniversaire, la direction du site a tenu à mettre en avant l'effort collectif qui a permis d'atteindre ce niveau d'excellence. « Le cap des 2 millions de véhicules produits témoigne de la rigueur, de la passion et de l'engagement de plusieurs générations d'employés à Mangualde. Cette réussite est le fruit d'un travail collectif et illustre le rôle essentiel que joue cette usine au sein de l'écosystème industriel de Stellantis et du tissu économique portugais. Nous restons déterminés à mener la transition vers la mobilité électrique, en conjuguant notre riche tradition à une innovation constante et au développement durable », souligne Múcio Brasileiro, directeur du centre de production Stellantis de Mangualde.

Les chiffres attestent de cette empreinte considérable. Avec 900 collaborateurs directs et plus de 1 000 emplois indirects générés, l'usine fait figure de poumon économique pour la région Centre du pays. L'année 2025 s'est d'ailleurs soldée par un record historique de production, avec 91 670 véhicules assemblés. À l'heure actuelle, les lignes tournent au rythme soutenu de 372 véhicules par jour répartis sur trois équipes. L'impact à l'échelle nationale est tout aussi impressionnant : le site génère à lui seul 27 % de la production automobile totale du Portugal, dont 95 % sont destinés à l'exportation.

Pour préserver cette compétitivité face aux évolutions de la demande européenne, le site continue de recevoir des aménagements majeurs. Depuis juin, l'usine intègre l'assemblage de la nouvelle gamme Smart Compact Van, matérialisée chez les Chevrons par le Citroën Berlingo FIRST.

Parallèlement, le site s'est doté d'un centre CustomFit, un atelier de personnalisation et de sur-mesure intégré directement sur la chaîne. Cet équipement permet d'adapter les utilitaires aux besoins spécifiques des flottes (aménagements intérieurs, habillages techniques) dès leur sortie d'usine, écourtant ainsi les délais de livraison pour les clients finaux.

Dans un paysage industriel européen souvent marqué par des problématiques de surcapacité et des incertitudes quant au virage de l'électrification, voir un site historique comme celui de Mangualde tourner à plein régime force le respect. Fêter plus de soixante ans d'existence en établissant des records de production et en réussissant la transition vers le zéro émission démontre qu'héritage et modernité peuvent cohabiter avec succès. Portée par la polyvalence de ses installations et par l'attractivité d'un Citroën Berlingo toujours aussi incontournable après trente ans d'histoire, l'usine portugaise aborde les prochaines années avec de solides garanties pour pérenniser son activité et conserver son rôle moteur au sein de la galaxie Stellantis.