Stellantis : comment le groupe se prépare à respecter les quotas CAFE 2025

À partir du 1er janvier 2025, les constructeurs automobiles devront respecter des quotas d’émission plus stricts dans le cadre du règlement CAFE (Corporate Average Fuel Economy), avec un seuil abaissé à 81 g CO₂/km en moyenne. Pour y parvenir, les marques devront vendre au moins 25 % de voitures électriques, sous peine de sanctions financières importantes. Cependant, dans un marché européen où les ventes de véhicules électriques ralentissent, Stellantis a réussi à augmenter ses ventes et à renforcer sa position sur le marché. Voici comment le groupe se prépare à relever ce défi tout en affichant des performances solides en octobre 2024.

Une performance solide de Stellantis en octobre 2024

Malgré un contexte difficile marqué par la baisse générale des ventes de véhicules électriques, Stellantis a affiché une solide performance en octobre 2024. Le groupe a enregistré une hausse stable des ventes dans le secteur des véhicules à faibles émissions, avec une croissance des véhicules électriques de 1,2 % sur le marché européen (UE29), ce qui témoigne de l’adaptabilité du groupe face aux défis du marché.

Jean-Philippe Imparato, Directeur des opérations de Stellantis pour l’Europe élargie, a commenté : « En dépit d’un marché difficile qui évolue, Stellantis continue à faire preuve de résilience et d’adaptabilité en Europe. Notre forte croissance dans des segments électriques clés et nos performances exceptionnelles sur plusieurs marchés sont la preuve de notre engagement à respecter les règlementations de l’UE. » Ce dynamisme a permis à Stellantis de maintenir son leadership en France, en Italie et au Portugal, tant en octobre qu’au cumul de l’année.

Stellantis : Une présence accrue sur le marché des BEV

Le communiqué de presse de Stellantis révèle des résultats intéressants pour le mois d’octobre, notamment grâce à la performance de ses modèles électriques. La Citroën ë-C3, récemment lancée, est devenue le véhicule électrique le plus vendu en France pour ce mois, confirmant la montée en puissance de la marque dans le secteur des véhicules électriques. Cela fait écho à la Peugeot 208, qui a également dominé les ventes de voitures électriques sur l’année 2024. Stellantis a ainsi consolidé sa place de leader du marché français, tout en doublant sa part sur le segment des véhicules électriques par rapport à ses concurrents directs.

Au total, Stellantis a enregistré une part de marché de 12,5 % pour pour les voitures électriques dans l’UE29, une performance notable dans un marché où les ventes de véhicules électriques connaissent un ralentissement. De plus, la marque a vu ses ventes augmenter dans plusieurs pays européens, avec des hausses de 31,4 % au Portugal, 16 % en Belgique, 12 % en Pologne et même une explosion de 188 % au Royaume-Uni. Ces résultats mettent en lumière non seulement la popularité croissante des modèles électriques du groupe, mais aussi la stratégie de celui-ci pour s’adapter aux conditions changeantes du marché.

Stellantis a également enregistré une forte croissance dans le secteur des véhicules utilitaires, avec une part de marché de 31 % pour Stellantis Pro One. Ce segment représente une part importante des ventes totales du groupe, et la marque continue de dominer dans les pays européens, comme en France et au Portugal, où elle détient des parts de marché significatives.

La stratégie de Stellantis face aux défis du CAFE 2025

Le principal défi pour Stellantis et ses concurrents reste l’adaptation aux quotas d’émission CAFE qui entreront en vigueur en 2025. Pour respecter le seuil d’émissions de 81 g CO₂/km, le groupe devra intensifier ses efforts en matière de véhicules électriques, avec des objectifs de vente ambitieux à atteindre dans un marché où la croissance des ventes ralentit.

Malgré la baisse des ventes globales observée sur le marché automobile européen, Stellantis semble bien positionné pour atteindre ces objectifs. La hausse de la part de marché des véhicules électriques et la popularité croissante des modèles comme la Citroën ë-C3 et la Peugeot E-208 sont des signaux positifs. L’arrivée prochaine de modèles stratégiques comme la Fiat Panda électrique devrait encore renforcer cette dynamique. En outre, le groupe bénéficie de sa large gamme de véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables, offrant une flexibilité qui permet à Stellantis de mieux répondre à la demande du marché.

Le groupe reste optimiste quant à sa capacité à se conformer aux exigences CAFE, notamment grâce à l'augmentation continue de la production de véhicules électriques. « Notre objectif clair est d’offrir une mobilité propre, sûre et abordable à nos clients en Europe et au-delà », a ajouté Jean-Philippe Imparato. Cela reflète la volonté de Stellantis d’aller au-delà de la simple conformité réglementaire et de jouer un rôle clé dans la transition énergétique du secteur automobile.

En dépit de la baisse générale des ventes, les résultats de Stellantis en octobre 2024 montrent que le constructeur a su adapter sa stratégie pour faire face aux défis actuels. La hausse de la part de marché des véhicules électriques, notamment avec le succès de la Citroën ë-C3, place Stellantis sur la bonne voie pour respecter les quotas d’émissions du règlement CAFE, et ce, sans avoir à s’acquitter de lourdes amendes.

L’arrivée imminente de modèles comme la Fiat Panda électrique, combinée à l’accélération de la production de véhicules électriques, permettra au groupe d’atteindre ses objectifs de manière plus fluide. Stellantis poursuit donc son chemin vers un avenir plus durable, tout en maintenant sa position de leader sur plusieurs marchés européens. Les prochains mois seront cruciaux pour déterminer si ces efforts se traduiront par un succès durable dans l’atteinte des quotas d’émission CAFE.