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Les actualités Citroën 

Les bonnes ventes de Citroën au Luxembourg et en Turquie


En raison d'une base de comparaison biaisée en raison des restrictions sanitaires de 2020, les ventes de Citroën enregistrent une très forte hausse en Europe où la marque voit ses ventes bondir de 287% pour frôler les 40 000 unités et une part de marché de 4.6%. Mais sur certains marchés, la marque enregistre des scores de ventes encore meilleurs comme au Luxembourg et en Turquie.


Luxembourg :

Avec 4 327 unités, le marché automobile luxembourgeois enregistre une hausse de 263% par rapport à avril 2020. Les ventes de Citroën y enregistrent une hausse de 704.3% à 185 unités pour une part de marché de 4.3% ce qui permet à la marque de figurer à la huitième place des ventes, gagnant deux places par rapport à mars 2021. Citroën affiche la plus forte hausse des ventes du groupe Stellantis (à l'exception de DS mais sur un volume très faible).

Sur l'ensemble de l'année, les ventes de Citroën sont en hausse de 59.2% à 621 unités pour une part de marché de 3.7% permettant à la marque de figurer à la neuvième place des ventes. Citroën fait deux fois mieux que le marché au Luxembourg puisque ce dernier est en hausse de 28.1% sur les quatre premiers mois de l'année avec 16 783 unités vendues.


Turquie :

Avec 61 488 unités, le marché automobile turque affiche une hausse de 132.4% qui, néanmoins, met fin à trois mois de ventes record enregistrées sur le marché turc puisque celui-ci fait moins bien en 2021 qu'en 2018 où 71 216 unités avaient été vendues.

Néanmoins, cet excellent niveau de ventes est bénéfique à l'ensemble des marques dont Citroën qui fait nettement mieux que les marques de l'ex groupe PSA. Ainsi, avec 2 259 unités, les ventes de la marque affichent une hausse de 46.1% lui permettant d'intégrer le Top 10. Citroën est juste derrière Peugeot qui, avec 2 448 unités, voit ses ventes baisser de 38.2%. Opel se situe juste derrière Citroën avec 2 235 unités, elle voit ses ventes augmenter de 4.3% seulement.

Sur l'ensemble de l'année, le marché automobile turque connaît une hausse de 72.4% pour 260 148 unités dans lequel Citroën s'illustre et affiche la meilleure croissance des marques de Stellantis, juste après Fiat. Ainsi, avec 9 549 unités, les ventes de Citroën enregistrent une hausse de 64.2% lui permettant en dixième position des ventes.

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7 Comments


Unknown member
May 28, 2021

le staff de Citroen doit se poser sans tarder la question suivante: pourquoi Citroen est loin derrière Peugeot?

C3 derrière 208, C3Ac derrière 2008, C4 derrière 308, C5 Ac derrière 3008, C4 Spacetourer derrière 5008. . .

les seules égalités sont en C1/108 et Berlingo/Rifter, deux duo de véhicules TRÈS identiques

le style Citroen plait donc moins que celui de Peugeot (puisque la technologie est la même) ; et pourtant son responsable Alexandre Malval a été recruté par une marque prestigieuse!

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C3 derrière 208, C3 AC derrière 2008, mais avec une vieille plate-forme pour Citroën, d'où pas de version électrique. Pas de boite EAT8, pas de moteur pure-tech 100 cv, plus sobre, plus doux et silencieux (Moins de vibrations) que le 110 cv.

C4 Spacetourer en fin de carrière, et subissant le désamour pour les monospaces, vs Peugeot 5008, typé SUV 7 places et plus récent.

C4 derrière 308, mais trou béant entre l'arrêt de l'ancien opus, et l'actuelle, d'où absence de berline compacte, segment encore stratégique, induisant un positionnement brouillé de la Cactus, amputation de DS. Aujourd'hui, 308 break refusé à C4, déclassement de segment au profit de Peugeot et d'Opel, poids de la famille Peugeot, encore omniprésente voici peu,…

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De bons résultats qui se succèdent, mais attention: FIAT s'annonce être, un redoutable concurrent! L'exploit est d'autant plus surprenant, que la gamme actuelle du constructeur italien, est vieillissante. Citroën devra ajuster sa fenêtre de tir, pour viser juste. Entre Fiat sur le renouveau, et Opel positionné un ton au dessus, l'ADN de Citroën fait d'intelligence, d'utilité (??) et d'audace, devrait contribuer à son identité. Pierre LECLERCQ et ses équipes, vont tout donner!

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FIAT vend plus que ex PSA en Amérique latine, en Turquie, en Russie etc, ce n'est déjà pas si mal. Ne sous estimons pas le génie italien. Honda par exemple l'a bien compris qui a créé son bureau de design pour l'Europe, en Italie. La plupart de ses deux roues qui cartonnent, en Europe, sont issus de concepts, imaginés là-bas.


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