Face à l'assaut des marques chinoises, Citroën réagit avec une nouvelle gamme au Brésil

Sur un marché automobile brésilien en pleine mutation, la pression n'a jamais été aussi forte pour les constructeurs historiques. L'arrivée massive des marques chinoises, particulièrement agressives sur les tarifs et la dotation technologique, contraint Stellantis à revoir ses positions. C'est dans ce contexte concurrentiel tendu que Citroën officialise le lancement de son millésime 2027 pour sa famille de modèles régionaux : la citadine C3, le SUV familial Aircross et le SUV coupé Basalt. Cette mise à jour de mi-carrière vise à corriger certains points faibles, à moderniser l'expérience à bord et à apporter un niveau d'équipement plus conforme aux attentes actuelles des acheteurs sud-américains. À travers des ajustements stylistiques ciblés et l'intégration de technologies réclamées par la clientèle, la marque aux chevrons entend bien consolider son ancrage local.

Citroën C3 2027 : ergonomie revue et dotation sécuritaire renforcée

Fer de lance de la marque sur le segment B en Amérique du Sud, la Citroën C3 entame son millésime 2027 avec une série d'améliorations pensées pour rehausser la vie à bord. Le changement le plus immédiatement perceptible concerne le système d'infodivertissement. Équipée d'un écran tactile de 10 pouces, la citadine adopte désormais une interface multimédia assombrie, spécifiquement développée pour réduire la fatigue visuelle lors de la conduite nocturne tout en apportant une touche de modernité bienvenue à la présentation intérieure.

Au-delà de cette mise à jour logicielle, Citroën revoit à la hausse la dotation de série. Le radar de recul fait son apparition dès les niveaux d'équipement intermédiaires, répondant à une demande récurrente des clients urbains. La palette de teintes carrosserie s'élargit également afin d'offrir davantage de personnalisation aux acheteurs. Sur le plan mécanique, la C3 conserve ses blocs éprouvés, notamment le moteur 1.0 FireFly dédié aux versions d'accès et le 1.6 16V, garantissant un équilibre entre coût d'utilisation et polyvalence.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Citroën Aircross 2027 : une montée en gamme axée sur le confort et la praticité

Le SUV Aircross, décliné en configurations 5 et 7 places, profite également du passage au millésime 2027 pour affiner ses prestations. À l'instar de la C3, le système d'infodivertissement hérite du thème visuel assombri, garantissant une meilleure intégration esthétique dans la planche de bord. Les efforts de la marque se sont toutefois concentrés sur le confort d'usage au quotidien, un critère essentiel pour ce véhicule familial.

L'apport majeur sur ce nouveau millésime réside dans l'intégration du système d'accès et démarrage sans clé, désormais disponible sur les finitions hautes. Cet équipement, très prisé sur le marché sud-américain, comble un manque face à des concurrents directs mieux dotés. Par ailleurs, la version à allure baroudeuse Aircross XTR bénéficie de nouvelles teintes carrosserie inédites et d'éléments de finition retravaillés, renforçant son côté aventurier. Le SUV conserve sous son capot le moteur 1.0 Turbo T200 associé à la boîte automatique CVT à 7 rapports simulés.

Citroën Basalt 2027 : la finition Dark Edition désormais accessible en boîte manuelle

Dernier-né de la famille C-Cubed au Brésil, le SUV coupé Basalt poursuit son intégration sur le marché en ajustant sa structure de gamme. La grande nouveauté pour ce millésime 2027 réside dans la démocratisation de la déclinaison haut de gamme Dark Edition. Jusqu'à présent réservée aux versions équipées de la transmission automatique, cette exécution esthétique particulièrement prisée par les acheteurs est désormais proposée sur la version à boîte manuelle.

Cette extension permet d'offrir un véhicule au look dynamique et exclusif — caractérisé par des éléments de style sombres, des jantes en alliage spécifiques et un pavillon bi-ton — à un tarif plus accessible. Le Basalt 2027 reçoit également les ajustements cosmétiques et logiciels partagés avec le reste de la gamme, incluant le nouveau traitement de l'écran central tactile et des enrichissements de détails dans l'habitacle.

Avec ce millésime 2027, Citroën poursuit son effort de modernisation pour maintenir l'attractivité de sa gamme sur le marché brésilien. L'ajout d'équipements attendus comme l'accès sans clé ou le radar de recul permet de combler certains retards stratégiques. Toutefois, face à une citadine C3 qui commence à vieillir et en l'absence d'un restylage esthétique profond à l'ordre du jour, la marque devra redoubler d'efforts. Alors que le marché indien bénéficie d'évolutions plus marquées sur ces mêmes bases, Citroën devra veiller à ne pas délaisser l'Amérique du Sud si elle souhaite inscrire sa croissance dans la durée.