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[Dans le rétro] La DS N°8 ouvre une nouvelle ère pour le luxe à la française survolté


La DS N°8

Après une année 2024 initialement marquée par une certaine discrétion en termes de nouveautés majeures, l'actualité de DS Automobiles s'est accélérée de manière significative en toute fin d'année avec la présentation officielle de son tout nouveau porte-drapeau : la DS N°8. Ce modèle tant attendu ne se contente pas de renforcer la gamme ; il symbolise l'ouverture d'une nouvelle ère pour la jeune marque premium française, annonçant une vision renouvelée du luxe automobile, résolument tournée vers l'électrique et une maturité stylistique inédite.



Un design épuré, une technologie de pointe et des motorisations efficientes

La nouvelle DS N°8 se distingue d'emblée par un style extérieur revisité, marquant une évolution significative dans le langage esthétique de la marque. Si elle conserve une identité DS affirmée, les lignes adoptent une plus grande simplicité, une élégance épurée qui confère à cette grande berline une présence à la fois statutaire et discrète. Fini les excès de chrome, place à des surfaces plus lisses, des jeux de lumière subtils et des détails stylistiques précisément exécutés, tels que la nouvelle signature lumineuse ou la calandre retravaillée. L'objectif est clair : proposer un luxe moderne, moins ostentatoire, plus intemporel. Cette maturité se retrouve également à l'intérieur. L'habitacle de la DS N°8 a été conçu pour être un écrin de sérénité et de technologie. La planche de bord horizontale, épurée, est centrée autour de grands écrans qui intègrent l'essentiel des commandes. L'accent est mis sur la qualité des matériaux, fidèles à l'art du voyage à la française cher à DS, avec des cuirs Nappa, des bois précieux ou des Alcantara sélectionnés avec soin. L'équipement technologique est à la hauteur du positionnement premium, intégrant les dernières avancées en matière de connectivité, d'aides à la conduite autonome de niveau 2 et de systèmes d'infodivertissement intuitifs, offrant une expérience utilisateur fluide et immersive. Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, la DS N°8 est exclusivement électrique. Développée sur une plateforme moderne dédiée, elle propose plusieurs configurations de motorisations efficientes, adaptées aux différents besoins. Les versions les plus performantes promettent non seulement des accélérations franches et un agrément de conduite typique des véhicules électriques, mais surtout des autonomies généreuses. Les 750 km annoncés, basés sur le cycle WLTP, placent la N°8 parmi les berlines électriques les plus endurantes de son segment, permettant d'envisager sereinement les longs trajets. Cette efficience est le fruit d'un travail poussé sur l'aérodynamisme, la gestion de l'énergie et l'optimisation de la chaîne de traction électrique.


La DS N°8 Présidentielle

Un positionnement premium et un rôle de symbole

La DS N°8 est plus qu'une simple nouvelle berline dans la gamme ; elle endosse le rôle crucial de porte-étendard, le modèle qui incarne le sommet du savoir-faire et de l'ambition de DS Automobiles. Ce statut de vaisseau amiral se reflète inévitablement dans son positionnement tarifaire. Disponible à la commande en France, la N°8 se positionne sur le segment des grandes berlines électriques premium, face à une concurrence établie et féroce. Les prix s'alignent sur ce que l'on attend d'un véhicule de ce calibre, offrant différentes finitions et options pour personnaliser l'expérience. Si l'investissement est conséquent, il se justifie par le niveau de luxe, de technologie et de performance proposé. Ce rôle de symbole a été concrétisé de manière très forte puisque la nouvelle DS N°8 a eu l'honneur d'être choisie pour accompagner le Président de la République lors des cérémonies de commémoration du 8 mai. Une utilisation officielle de ce type souligne l'importance accordée à cette nouvelle berline et sa capacité à incarner l'excellence et le prestige tricolore. C'est un clin d'œil appuyé à l'histoire et une marque de confiance pour un modèle qui se veut l'ambassadeur du luxe à la française version électrifiée sur les routes du monde. Cette exposition médiatique renforce son statut et contribue à la positionner comme une alternative crédible et désirable sur le marché des grandes berlines de luxe.


En conclusion, la DS N°8 incarne sans conteste une nouvelle ère pour DS Automobiles. Elle marque un tournant stylistique avec un design revisité, optant pour une simplicité et une maturité accrues, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, tout en conservant cette différence audacieuse qui fait l'ADN de la marque. Ce style plus posé mais toujours distinctif affirme une identité forte. Les motorisations 100% électriques, efficientes et performantes, lui donnent les moyens de rivaliser avec les meilleures propositions de la concurrence sur un marché en pleine mutation. L'autonomie généreuse lève une des principales appréhensions liées à l'électrique. Enfin, cette nouvelle dénomination, "N°8", plus symbolique, évoque le luxe, la perfection et l'international, soulignant l'ambition de DS de porter haut les couleurs du luxe à la française dans le monde de l'automobile premium de demain. La N°8 n'est pas seulement une nouvelle voiture ; c'est une déclaration d'intention, le premier chapitre d'une nouvelle histoire pour DS.

5 commentaires

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jm.agnel
30 juil.
Noté 5 étoiles sur 5.

Débat passionné démontrant que cette N°8 ne laisse pas indifférent. Moi, elle me plait, au point que je me laisserais volontiers convaincre par la version "d'accès" en finition intermédiaire. Encore un an pour me décider.

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Noté 1 étoile sur 5.

Comment ont-ils osé utiliser "DS" pour désigner cette caricature automobile qu'est N°8, affublée d'une marque volée à Citroën ?


La comparaison entre la DS originale et les modèles actuels, qui sont censés représenter le fer de lance de Stellantis, met en lumière une évolution, voire une rupture, dans la philosophie du design.


D'un côté, nous avons la DS originale, incarnation de l'audace et de la pureté aérodynamique. Son esthétique est celle d'une œuvre visionnaire, où la fonction aérodynamique dicte une forme d'une fluidité inégalée. Elle dégage une impression de légèreté et de mouvement perpétuel, presque une machine volante posée au sol. Chaque élément participe à une cohérence stylistique absolue, faisant d'elle une icône intemporelle dont la beauté réside dans sa…


Modifié
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Guy David
Guy David
29 juil.
Noté 1 étoile sur 5.

Bof, plutôt chère et l'intérieur cela est surfait sans cohérence...l'addition du plus que plus fait moche, manque de cohérence et de liaison. Pour les parties moteurs cela reste a prouver aussi. Quel dommage de tout gâcher comme cela ! En Frsnce nos boiture de références ne sont pas des monstres, pourquoi en zvoir fait un pavé ? La DS8 ne représente pas la France et encore moins DS!

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En réponse à

Je dirai plutôt porte containers que paquebot… il y en a de très profilé.

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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