Citroën est présent depuis très longtemps en Espagne où nombre de ses modèles y ont été fabriqués jusqu'à faire paraître la marque comme une marque d'origine espagnole. Aujourd'hui, Citroën fabrique 5 modèles en Espagne (C4, C4 X, Berlingo, C3 Aircross et C-Elysée) soit près de 60% de ses ventes réalisées dans le pays.
Depuis plus de 60 ans, Citroën est présent en Espagne d'où elle a fabriqué plus de 13.2 millions de voitures dans les trois usines que le groupe Stellantis possède. La marque est présente en Espagne dès 1925 où elle vend ses modèles avec la création de la Société Espagnole des Automobiles Citroën. L'histoire de Citroën en Espagne avec une usine commence avec la 2Cv fourgonnette, première Citroën fabriquée dans le pays et qui fait partie des 37 modèles de la marque qui y ont été fabriqués depuis.
Actuellement, Citroën est la seule marque automobile qui produit des véhicules dans trois usines différentes en Espagne : Madrid, Vigo et Saragosse. Cinq modèles stratégiques pour la marque, appartenant à des segments très divers et représentant six ventes sur dix de la marque sur le marché espagnol. Tous ces modèles, références dans leurs segments respectifs, sont l'un des grands atouts du leadership industriel de Stellantis en Espagne où 851 661 véhicules y ont été produits en 2022 soit 38,4 % des voitures fabriquées dans le pays.
Ces chiffres sont frappants, et cachent aussi un rôle encore plus important pour Citroën dans l'économie espagnole puisque, au-delà des usines, plus de la moitié des pièces qui composent les voitures sont fabriqués en Espagne, une proportion qui atteint 67% sur la C4 X. Un engagement envers le produit et Savoir-faire espagnol qui fait participer plus de 300 entreprises situées dans 14 communautés autonomes.
Citroën et l'Espagne c'est donc une longue histoire d'amour qui dure depuis maintenant plusieurs décennies et qui n'est pas prête de s'arrêter tant l'Espagne est importante sur le plan industriel pour la marque aux chevrons. Avec ces coûts de production inférieurs à la France, l'Espagne permet à Citroën de proposer des véhicules plus compétitifs que ses concurrents ce qui devrait lui assurer de voir une grande partie de sa future production continue à être fabriquée dans le pays même si le futur C3 Aircross va, lui, quitter l'Espagne pour rejoindre la Slovaquie et l'usine de Trnava.