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Citroën : L'électrique pour tous devient une réalité avec des offres imbattables

La gamme Citroën électrique

Citroën s'est imposé comme un acteur incontournable de l'électrique en France, grâce à une gamme de véhicules figurant parmi les plus accessibles du marché. La marque aux chevrons ne s'arrête pas là et continue de repousser les limites de l'accessibilité, que ce soit dans le cadre du leasing social ou non. Avec de nouvelles offres encore plus compétitives, elle renforce sa promesse d'une mobilité électrique pour tous. Fidèle à son ADN, Citroën pense également aux automobilistes qui ne peuvent pas bénéficier des aides gouvernementales, en leur proposant des solutions attractives pour passer à l'électrique en toute sérénité.

Une gamme électrique en leasing social la plus accessible du marché

Dans le cadre du dispositif de leasing électrique gouvernemental, Citroën propose une gamme complète et cohérente, répondant à tous les usages familiaux et quotidiens. Les offres, qui incluent la peinture métallisée, positionnent déjà la marque comme une référence en matière d'accessibilité. La citadine ë-C3 est ainsi disponible à partir de 95 €/mois, tandis que le ludospace ë-Berlingo, champion de la polyvalence, s'affiche dès 149 €/mois. Mais pour aller encore plus loin dans sa démarche de démocratisation, Citroën lance des offres inédites sans peinture métallisée, permettant de réduire encore davantage les mensualités.

Grâce à cette initiative, la nouvelle ë-C3 YOU voit son loyer descendre à seulement 82 €/mois, un tarif record qui la place comme l'une des voitures électriques les plus abordables du marché. Le tout nouveau ë-C3 Aircross YOU est quant à lui proposé à un prix exceptionnel de 119 €/mois. Cette offre le positionne de manière extrêmement agressive face à la concurrence : il est 30 €/mois moins cher que le Peugeot e-2008 et 35 €/mois plus accessible que la Renault 4 E-Tech, un modèle nettement plus petit et moins habitable. Ces propositions témoignent de la volonté de Citroën de ne faire aucun compromis sur l'essentiel : l'espace, le confort et la polyvalence, même à des tarifs défiant toute concurrence. Cependant, la marque sait que la transition énergétique concerne tout le monde et pense également aux personnes qui ne bénéficient pas du leasing électrique.


Des solutions attractives pour ceux qui ne sont pas éligibles aux aides

Conscient que de nombreux foyers ne remplissent pas les critères d'éligibilité au leasing social, Citroën déploie une stratégie commerciale tout aussi agressive pour le grand public. L'objectif est clair : rendre la voiture neuve et électrifiée accessible au plus grand nombre. Cela se traduit par des offres conçues pour apporter une tranquillité d'esprit durable aux automobilistes. La citadine ë-C3 en version "Autonomie Urbaine" est ainsi proposée à un tarif particulièrement compétitif, sous la barre des 15 000 euros, prime CEE déduite.

Pour ceux qui recherchent davantage d'espace, le nouveau C3 Aircross est disponible dès 259 €/mois, tandis que le nouveau C5 Aircross s'affiche à partir de 459 €/mois. Ces offres de location longue durée sont particulièrement intéressantes car elles incluent quatre ans d'entretien et d'assistance. Cet avantage majeur garantit une maîtrise totale du budget automobile et une sérénité au quotidien, sans mauvaise surprise. Même l'iconique Ami bénéficie d'une remise de 350 € sur les modèles en stock, renforçant son statut de solution de mobilité urbaine ultra-accessible. Pour couronner le tout, l'ensemble de la gamme Citroën est désormais couvert par le programme Citroën We Care, offrant une garantie constructeur étendue à 8 ans ou 160 000 km, un gage de confiance et de fiabilité unique sur le marché.

Avec cette nouvelle offensive commerciale, Citroën confirme son statut de leader de la mobilité électrique accessible. En rendant sa gamme encore plus abordable grâce au leasing social, la marque remplit sa promesse d'accompagner le maximum de Français dans leur transition énergétique. Mais au-delà de ce dispositif, Citroën démontre qu'elle pense à l'ensemble de ses clients. En proposant des offres hyper compétitives pour ceux qui ne sont pas éligibles aux aides, la marque garantit l'accès à des voitures neuves, modernes et sûres. L'ajout de services comme les quatre ans d'entretien et d'assistance inclus ou la garantie exceptionnelle de huit ans transforme l'acte d'achat en une expérience sereine. C'est aussi ça, le confort Citroën : une tranquillité d'esprit optimale qui va bien au-delà du simple confort de suspension.

5 commentaires

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Jol
19 oct. 2025

Quels sont les tarifs comptants qui ont baissé? C'est bizarre, moi j'avais plutôt lu que les tarifs augmentaient un peu tous? il n'y a aucune offre spéciale sur des électriques qui les tarifs comptants ne baissent pas, juste une entourloupe sur les conditions du leasing car c'est toujours au taux du crédit officiel avec en plus les à côté.


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Chevrons Blues
Chevrons Blues
16 oct. 2025
Noté 1 étoile sur 5.

L'électrique pour tous ! Beau slogan, mais dans la réalité, c'est comment ? Autonomie, recharges, bornes, poids (qu'ils vont bientôt taxer)… Prix, car à part, peut-être, Citroën, la simple lecture des essais sur AutoJournal ou autres, sont effrayants quand on voit la facture de ces véhicules et ne parlons pas du poids qui dépasse souvent les 2t sur nos belles routes, qu'on sait très bien entretenues !

Un papier intéressant : https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/49680-donne-pour-mort-en-2035-le-moteur-thermique-na-vraiment-pas-dit-son-dernier-mot-rencontre-et-explications-avec-les-meilleurs-ingenieurs-de-la-planete

Pour mourir moins bête…

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Chevrons Blues
Chevrons Blues
17 oct. 2025
En réponse à

J'accepterai votre avis quand 100 % de l'électricité produite en Europe sera hors centrales au fuel, gaz ou charbon. C'est loin d'être le cas. Sinon la voiture électrique propre, c'est un rideau de fumée. Et ne rajoutons pas les inconvénients (prix, poids, autonomie…) bien réels de cette technique, dont il faut bien admettre sa non-maturité opérationnelle.

Les désirs et souhaits des dirigeants UE sont une chose, les comportements des citoyens une autre… Et les réalités techniques et opérationnelles aussi.

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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