Je vous l'avais annoncé il y a quelques jours, cette fois c'est officiel, la Citroën C4 adopte le nouveau moteur essence Puretech de 100 chevaux avec une hybridation légère, quelques semaines après l'adoption de la version la plus puissante de 136 chevaux. Cette nouvelle motorisation 100 chevaux permet de rendre plus accessible cette technologie qui s'annonce extrêmement prometteuse sur la C4.
C'est donc officiel, la berline compacte aux chevrons reçoit, en ce début d'avril, une nouvelle motorisation essence puretech hybride d'une puissance de 100 chevaux qui vient ainsi compléter la gamme par le bas et rendre l'accès à cette nouvelle motorisation encore moins cher.
Comme sa sœur de 136 chevaux, la C4 hybride 100 chevaux se dote d'un moteur Puretech largement revu, près de 40% des pièces sont nouvelles notamment la courroie remplacée par une chaîne de distribution plus fiable. A ce moteur, s'ajoute une toute nouvelle boîte de vitesse double embrayage à 6 rapports, appelée ë-DSC6 laquelle contient un petit bloc électrique qui lui assure les redémarrages en ville et donne un coup de boost en cas de besoin. Ce moteur électrique est couplé à une toute petite batterie qui se recharge extrêmement rapidement grâce à la forte récupération d'énergie lorsque le conducteur relâche l'accélérateur.
Le bilan de cette nouvelle motorisation s'annonce excellent avec une réduction de la consommation et des émissions de CO² de 20% et des trajets en ville effectués en électrique la moitié du temps voire nettement plus si la technologie est utilisée à bon escient.
Alors que la C4 hybride 136 débute à 33 500€, la nouvelle C4 Hybride 100 permet de faire chuter le prix d'entrée. En effet, elle n'est disponible qu'en finition You et affichée au tarif de 31 050€ soit 3 500€ de plus que la version Puretech 100 thermique pur toujours affichée au catalogue. Cependant, cette nouvelle C4 Hybride 100 troque la boîte manuelle pour une boîte automatique à 6 rapports qui était indisponible auparavant sur la C4 100 en finition You et permet également d'échapper au malus écologique grâce à des émissions fixées à 107 gr/km au lieu de 124 pour la C4 Puretech 100 soit une économie de 190€ sur le malus écologique.
Si le surcoût peut paraître important face à la C4 dotée du moteur thermique pur de 100 chevaux, la C4 Hybride 100 affiche des consommations nettement réduites qui devraient amortir le surcoût assez rapidement mais, surtout, elle offrira une douceur de conduite sans commune mesure avec la C4 Puretech 100 correspondante dotée d'une boîte manuelle. Cette nouvelle offre moteur sur la C4 lui permet de proposer un éventail de motorisation très large allant du thermique pur à l'électrique en passant par des offres hybrides simples qui se montrent accessibles avec une douceur de conduite incomparable qui maximise le confort déjà remarquable de la berline compacte de la marque tout en profitant de son efficience pour afficher des consommations qui, sans nul doute, se montreront très raisonnables.