On connaît tous ici parfaitement la nouvelle Citroën C4, sa proposition unique sur le segment, sa stature différente sur le route, la force de son concept qui mêle le meilleur des berlines et des SUV. Toujours est-il que se retrouver face à cette C4, surtout dans cette teinte Brun Caramel qui lui sied si bien, est toujours un régal. Après avoir essayé touts les moteurs, la C4 Hdi 130 est la dernière version à l’essai.
Vie à bord
Dévergondée à l’extérieur, la Citroën C4 se fait plus sage à l’intérieur avec une planche de bord fine, une console centrale haute et débarrassée de levier de vitesse, la C4 offre une place généreuse et hyper confortable pour chacun des occupants. Il me tardait de voir si le coffre de la C4, 380 litres, suffisait à embarquer les bagages d’une famille de quatre personnes et la réponse est, clairement, oui. Profond et large, le coffre offre de bonnes dimensions et est tout à fait capable d’engloutir trois valises accompagnées de divers compléments.
Très habitable, la C4 offre un espace royal pour les enfants à l’arrière qui apprécient d’avoir à disposition deux prises USB leur permettant de recharger consoles, smartphones et tablettes, bien utile pour une longue route.
De même à l’avant, lové dans les larges sièges si confortables, chacun des passagers a suffisamment de place pour être à son aise. Grâce aux nombreux réglages, la position de conduite est idéale et conviendra à tout le monde. Seuls les rangements de console centrale ou la boîte à gants mériteraient de plus grandes dimensions.
Au volant
Contact, moteur...le moteur diesel se fait relativement discret, bruyant lors de fortes accélérations uniquement. Il vibre moins que le moteur Puretech, 4 cylindres oblige. Forte de 130 chevaux, la C4 se montre alerte, reprenant très bien pour être très rapidement aux vitesses réglementaires. Bien aidé par cette toujours excellente boîte EAT8 qui se montre douce, intelligente, passant les bons rapports aux bons moments, cette C4 Hdi 130 se montre bien performante pour transporter toute la famille. Jamais, sur les 4 000 kilomètres de cet essai mêlant autoroute, routes de montagne ou nationales, la C4 n’a été prise en faute, elle s’est toujours montrée suffisante pour s’insérer sur l’autoroute ou gravir un col même fortement chargée.
C’est sur les routes sinueuses qu’il me tardait de tester cette nouvelle C4 et de vérifier ses aptitudes routières. Si elle se montre imperturbable sur autoroute, les routes de montagne mettent à jour un roulis prononcé, dû à la souplesse des suspensions mais, si la C4 s’écrase sur ces suspensions, elle ne bouge pas et dévoile un très léger sous-virage très rassurant.
Évidemment, tout au long de cet essai, la C4 a fait étalage de son confort qui, quelque soit l’état de la route, s’est montré incroyable, chargée ou pas, la C4 se révèle extrêmement confortable et jamais fatigante, descendre la France, passer onze heures dans la voiture, et y descendre frais et dispo, il n’y a que Citroën pour proposer ça. Alors oui, les grandes jantes de 18 pouces font remonter parfois sèchement les saignées de la route, surtout à l’arrière mais le confort global de cette C4 est exceptionnel, surtout pour une voiture de cette catégorie.
L’autre terme qui qualifie la C4 est la douceur, les commandes sont douces à utiliser, l’ergonomie est très bonne, tout tombe naturellement dans les mains, l’utilisation de l’écran tactile est excellente, la direction est souple à basse vitesse ce qui fait de cette C4 un régal en ville qui se révèle agile et maniable bien aidée par les multiples aides en tous genres.
Au terme de ces 4 000 kilomètres d’essai, en respectant les limitations mais sans rouler à l’économie, la C4 HDi 130 a consommé en moyenne 5,5l aux 100 km, descendant parfois à 4,5l sur autoroute offrant ainsi une autonomie de 900 kilomètres grâce au réservoir de 50 litres.
En conclusion, vivre pendant un mois avec la nouvelle C4 n’a fait que confirmer toutes les qualités de la compacte de Citroën dont, en premier lieu, le confort qui s’avère excellent sans oublier l’habitabilité, la douceur qui font de cette C4 une très bonne compagne des familles. Mais, surtout, les nombreux échanges autour de la voiture montrent à quel point la C4 séduit les « vrais » gens qui approuvent le concept de Citroën en indiquant, souvent, que Citroën refait enfin du Citroën. Cette version 130 ch diesel se montre amplement performante, très économe, silencieuse et terriblement attachante.
