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Citroën a organisé un "électrique expérience" en République Tchèque


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Comme chaque année, Citroën a organisé un roadshow en République Tchèque avec lequel la marque met en avant ces dernières nouveautés. Pour cette édition 2022, Citroën a misé sur ses véhicules électrifiés que les visiteurs ont pu essayer tout en participant à un jeu caritatif qui a permis de venir en aide à des associations.

C'est donc sous le thème "Electrix Experience" que Citroën a organisé son roadshow annuel en République Tchèque en octobre dernier. Si la marque a présenté les ëC4, ëBerlingo, C5 Aircross et C5 X hybride, elle a également emmenée sur les routes les C3 et C3 Aircross de sorte que l'ensemble de la gamme soit à l'essai. Et il faut souligner que la gamme de la marque a été particulièrement attractive puisque plus de 1 200 essais ont été réalisé en une semaine.

A côté de sa gamme de véhicules, Citroën a profité de son Roadshow pour organiser un évènement caritatif pour lequel la marque s'est appuyé sur son équipe cycliste AG2R-Citroën. En effet, la marque a placé des vélos d'appartement sur les stands en invitant les visiteurs a pédalé et, pour chaque kilomètre pédalé, Citroën a fait don de 10 CZK (0.41€) à des associations qui s'occupent de mères dont les enfants ont des besoins spéciaux et souffrent de divers diagnostics graves. Sur l'ensemble du roadshow, ce sont plus de 1 220 km qui ont été parcourus ce qui a permis à Citroën de faire un don de 12 200 CZK (500€) qu'elle a porté à 20 000 CZK soit 820€.


Sur le stand, Citroën a également apporté un exemplaire de BX, modèle qui fête ses 40 ans cette année. Enfin, la marque a pensé à tout un ensemble d'activités pour les enfants avec un coin électrique éducatif qui a été préparé pour ceux qui s'intéressent à la technologie, les enfants avaient une voiture de sport électrique spéciale ou encore une piste de voiture.

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Citroën revendique une relation client de proximité. Cette initiative populaire est en phase avec un pan de sa promesse. Encore un effort, et il pourra la faire complètement sienne, lorsqu'il proposera des véhicules réellement accessibles, donc au plus grand nombre, tout en étant désirables, et au faible coût d'utilisation. Le concept de la voiture essentielle a ouvert la voie, AMI et Oli franchissent une étape supplémentaire. Citroën persiste enfin sur cette idée géniale et novatrice, Dacia restant selon moi, et pour l'instant, trop conventionnelle, même si la marque a su bousculer les autres, et démontrer sa légitimité.

Vivement, que Citroën retrouve son ancrage en France, et nous prouve, que son dynamisme n'est pas qu'ailleurs!

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