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Les actualités Citroën 

Citroën modifie profondément sa gamme en France


La Citroën C3 ici dans une teinte rouge toit noir

Thierry Koskas l'avait annoncé lors de sa prise de parole il y a quelques jours, Citroën allait simplifier sa gamme en réduisant le nombre de finitions et d'options. La marque vient de présenter ses tarifs à partir du 1er juillet et, effectivement, les modifications sont très importantes avec une nette diminution des versions et donc une offre grandement simplifiée. Voici le détail pour chacun des modèles :

C3 :

- Suppression du Pack color Rouge et Emeraude, dorénavant deux teintes de toit bi-ton sont proposées : noir perla nera et blanc opale

- Fermeture des options suivantes :

Sur finition You ! : sièges avant chauffants

Sur C-series : Jantes alliage 16" Hellix

Pack Safety 2

Sièges avant chauffants

Vitre et lunette arrière surteintées

Sur Shine : Lève vitres arrière séquentiels

Sièges avant chauffants

- Suppression de l'ambiance Emeraude sur toute la gamme


Les tarifs et les équipements des différentes finitions ne bougent pas. La gamme débutent ainsi à 16 590€ jusqu'à 24 650€ pour les moteurs essence et de 19 540€ à 24 400€ pour les moteurs diesels.


C3 Aircross :

- Fin des séries spéciales C-series et Rip Curl, la gamme se compose dorénavant des finitions Feel Pack, Shine et Shine Pack

- Fermeture du Pack orange anodisé

- Fermeture des options suivantes :

Sur la finition Feel Pack

  • Enjoliveurs 3D 16'' STEEL & DESIGN avec pneumatiques 3PMSF

  • Pack Auto

  • Sièges avant chauffants

  • Ambiance METROPOLITAN GRAPHITE

Sur la finition Shine

  • Jantes alliage 16'' X CROSS Diamantées avec pneumatiques 3PMSF

  • Rétroviseur intérieur électrochrome

  • Sur la finition ShinePack

  • Jantes alliage 17'' ORIGAMI Diamantées avec pneumatiques 3PMSF

Sur les finitions Shine et ShinePack :

  • Affichage tête haute couleur

  • Recharge sans fil pour smartphone

  • Sièges avant chauffants

Aucune modification des tarifs ni des équipements. La gamme débute à 24 400€ jusqu'à 30 250€ pour les moteurs essence et de 26 050€ à 29 300€ pour les moteurs diesel


C4 :

Les modifications de gamme sur la C4 sont extrêmement importantes avec une simplification de la gamme entraînant une fermeture de différentes finitions.

- Fermeture de la finition Shine Pack et de la série spéciale C-series

- Fin du Pack Rouge anodisé

- Fin de l'ambiance Alcantara Grey et Hype Red

- Fin de la version Puretech 100 Live

- Fin de la version Puretech 100 Feel

- Fin de la version Puretech 130 EAT8 Feel


Les tarifs démarrent à dorénavant à 27 450€ jusqu'à 33 750€ pour les moteurs essence et de 33 500€ à 35 550€ pour les moteurs diesels qui ne comportent dorénavant que 2 versions différentes. Pas de changement pour la gamme électrique.


- Fermeture des options suivantes :

Sur la finition Feel

  • Accès et démarrage mains libres Proximity

  • Attelage col de cygne démontable sans outils

  • Pack Grand Froid

  • Sièges avant chauffants

  • Volant chauffant en cuir pleine fleur

Sur la finition Feel Pack

  • Attelage col de cygne démontable sans outils

  • Commutation automatique des feux de route

  • Jantes alliage 18’’ AEROBLADE Diamantées

  • Pack Color Anodised DeepRed

  • Sièges avant chauffants -> restent disponibles via le Pack Grand Froid

  • Volant chauffant en cuir pleine fleur -> reste disponible via le Pack Grand Froid

Sur la finition Shine

  • Ambiance HypeRed

  • Attelage col de cygne démontable sans outils

  • Coque générique pour tablette -> reste disponible en Accessoires r

  • Coque pour tablette Apple iPad Air 2 -> reste disponible en Accessoires

  • Coque pour tablette Samsung Tab A 10,5‘’ -> reste disponible en Accessoires

  • Pack Color Anodised Deep Red

  • Sièges avant chauffants -> restent disponibles via le Pack Grand Froid

  • Volant chauffant en cuir pleine fleur -> reste disponible via le Pack Grand Froid

C4 X :

- Ouverture de l'option toit bi-ton noir sur Feel Pack et Shine à partir de 350€

- Fermeture de la finition Shine Pack

- Fin du Pack rouge anodisé

- Fin de l'ambiance Alcantara Grey et Hype Red


Pas de modifications de tarifs ni d'équipements, la gamme débute à 27 650€ jusqu'à 34 450€ pour les moteurs essence et de 34 200€ à 36 250€ pour les moteurs diesel où deux versions sont uniquement proposées. Pas de modifications pour les versions électriques.


Fermeture des options similaire à celles effectuées sur C4


C5 Aircross :

- Fermeture des finitions Live, Feel Pack et Shine Pack

- Fermeture des options suivantes sur l’ensemble de la gamme:

  • Pack Color Energic Blue

  • Ambiance MetropolitanBlack

La gamme essence se compose dorénavant de trois finitions : Feel, C-Series et Shine et ses tarifs vont de 33 550€ à 40 150€ alors qu'une seule version diesel est proposée : HDi 130 EAT8 Shine à 41 950€ contre 4 versions auparavant.

La gamme hybride est composée de trois versions différentes :

  • PHEV ë-180 Feel : 44 750€

  • PHEV ë-180 Shine : 49 300€

  • PHEV ë-225 Shine : 51 200€

C5 X :

- Fin de la finition Feel encore disponible sur stock

- Fin de la couleur Bleu magnétique encore disponible sur stock, bientôt remplacée par une autre teinte

- Fin de l'ambiance Metropolitan Blue encore disponible sur stock


Aucune modification des tarifs ni des équipements, la gamme débute à 35 400€ jusqu'à 41 200€ pour les moteurs essence et de 48 700€ à 56 100€ pour les versions PHEV.


En conclusion, Citroën simplifie donc lourdement sa gamme à compter de ce mois de juillet qui s'en trouve lourdement modifiée. Reste le manque de cohérence entre des versions C-series qui sont abandonnées sur C3, C3 Aircross et C4 mais poursuivies sur C5 Aircross. De même, alors que la marque

veut se placer sur le registre accessible, les finitions les moins chères sont quasiment toutes abandonnées alors qu'elles permettaient d'afficher un prix inférieur à leurs concurrents. Cependant, la fin des versions Shine Pack confirment le replacement de Citroën au cœur du marché surtout sur C3, C3 Aircross et C4 alors qu'elles restent au catalogue pour les modèles haut de gamme C5 Aircross et C5 X.

Vous découvrirez l'ensemble des tarifs par modèles sur la page "La Gamme Actuelle" du site dès aujourd'hui, pour ceux qui veulent l'entièreté des tarifs, vous pouvez les télécharger en cliquant ci-dessous :

juillet 2023 - tarifs france
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3 139 vues19 commentaires

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19 Comments


Jean-luc Fougerand
Jean-luc Fougerand
Jul 04, 2023

On continue de tirer sur la corde pour gagner encore plus . Le client ,lui , perd toujours plus . Cette stratégie ne va en rien faire gagner des clients . On a quand même droit à un peu de considération. La personnalisation était le credo de Citroën, avec le confort et l'accessibilité...

Aujourd'hui on constate qu'il ne reste plus que le confort au prix fort.

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Nous avons tous besoin d'être rassurés, et c'est bien normal que l'on s'inquiète. J'espère que nous aurons l'occasion de nous réjouir après l'été, comme l'annonce Jérémy. Patience, patience. En attendant, je vous souhaite à tous, une belle saison estivale.

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Jérémy
Jérémy
Jul 04, 2023

Je me doutais que cet article allait faire réagir...que dire, certaines décisions m'ont aussi surpris mais il y a une logique et une explication derrière tout cela, réponse à la fin de l'été 😉 parce que Citroën a bien fait les choses sur le coup

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Je te sens optimiste et cela promet de belles choses. Optimisme partagé du coup!

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Esteban
Esteban
Jul 04, 2023

J'ai une C5 II exclusive plus de 13 ans et 200000km. J'ai encore moins envie de la changer quand je vois tout ce qui est supprimé sur la gamme Citroën à partir du 1er juillet.

Populaire n'est pas synonyme d'indigeance

Une paupérisation qui ne dit pas son nom.

Citroën rejoindra dans quelques années les marques illustres qui ont fait le bonheur de la France 🙄

Et croyez moi c'est vraiment pas ce que je souhaite 😤

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Les récents propos de Thierry Koskas, indiquent que les modèles actuels de Citroën n'entrent pas dans la stratégie des "fair prices" qui seront le nouveau crédo du constructeur. Si l'on prend du recul, on se rappelle que cette politique a été testé au Royaume Uni, et je crois que Citroën lancent régulièrement des "ballons d'essai" aussi bien niveau services, que des produits de mobilité ou des grandes pistes esthétiques. Simplifier la gamme, simplifier le niveau des finitions, pourquoi pas? A la condition, que ce soit porteur de sens. Si l'objectif est de rendre les futurs produits attrayants ET réellement accessibles, alors banco! Mais il faudra le prouver par les faits, le clamer haut et fort, et sans ambiguïté.

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TM6
TM6
Jul 04, 2023

Je serai moins négatif que beaucoup :

rationaliser la gamme finira par avoir un effet sur la compétitivité prix, et sur ce thème chaque Euro compte.

Je regrette en revanche la perte des couleurs (même si l'espoir subsiste donc de voir débouler la magnifique C5X rouge métal dans nos contrées). Je suppose que les adaptations vont se poursuivre afin que la gamme soit réellement en ordre de bataille pour l'arrivée de la NewC3. Ceci dit, la suppression des niveaux de gamme les plus bas pose quelque peu question, par rapport à la cible de positionnement... Peut être ont ils choisi d'arrêter de monter les prix de mois en mois et par conséquent de compenser l'effet de l'inflation en déshabillant progressivement les niveau…

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Citrofan
Citrofan
Jul 04, 2023
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Oui pour la C5 X rouge

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