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Bilan novembre 2022 - marché auto Royaume-Uni


La combinaison d'une base de comparaison biaisée et de l'amélioration de la pénurie de composants permet au marché automobile du Royaume-Uni d'enregistrer son quatrième mois de hausse consécutive avec une croissance de 23.5% pour 142 889 unités vendues. Les véhicules électriques continuent de grapiller des parts de marchés avec une hausse de 35.2% pour atteindre les 20.6% du marché au détriment des diesel et des hybrides rechargeables.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ABARTH sont en hausse de 5.26% à 100 unités pour une part de marché de 0.07%

  • ALFA ROMÉO sont en baisse de 46.67% à 80 unités pour une part de marché de 0.06%

  • CITROËN sont en baisse de 13.09% à 1 926 unités pour une part de marché de 1.35%

  • DS sont en hausse de 70.14% à 437 unités pour une part de marché de 0.31%

  • FIAT sont en baisse de 39.11% à 822 unités pour une part de marché de 0.58%

  • JEEP sont en baisse de 38.06% à 96 unités pour une part de marché de 0.07%

  • MASERATI sont de 31 unités

  • PEUGEOT sont en baisse de 54.03% à 2 387 unités pour une part de marché de 1.67%

  • VAUXHALL sont en baisse de 5.94% à 6 598 unités pour une part de marché de 4.62%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 12 477 unités en baisse de 24.42% pour une part de marché de 8.73%. Une part de marché sous les 10% pour Stellantis qui fait les frais des gros problèmes logistiques qui empêchent les voitures d'être livrées.

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1 comentario


TM6
TM6
06 dic 2022

Globalement c'est la cata pour ex-PSA, et en particulier pour Citroën. Avec un score plutôt intéressant chez DS au niveau d'un cinquième des ventes de Peugeot, ce qui devrait à mon avis, constituer son objectif de pénétration dans tous les pays d'Europe. 10% de PDM pour VAUXHALL + PEUGEOT + CITROEN avec l'appui de 6 autres marques, ca fait vraiment désordre, vis à vis de ce que ces mêmes blasons ont représenté voici quelques années sur le territoire Britannique.

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