Avec 81 205 unités vendues, le marché automobile espagnol affiche une hausse de 10.7% par rapport à juillet 2022 et un onzième mois de hausse consécutif. Dans ce marché, la part des véhicules électriques décollent avec 4 193 unités vendues représentant 4.32% du marché tandis que les véhicules hybrides rechargeables atteignent 5 221 unités soit 5.38% du marché, c'est la première fois que les véhicules électrifiées frisent les 10% du marché espagnol.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 33.8% à 188 unités
CITROËN sont en baisse de 17.1% à 3 101 unités pour une part de marché de 3.82%
DS sont en baisse de 32.9% à 277 unités
FIAT sont en baisse de 35.3% à 1 378 unités pour une part de marché de 1.70%
JEEP sont en hausse de 39.3% à 1 194 unités pour une part de marché de 1.47%
MASERATI sont de 31 unités
OPEL sont en baisse de 61.7% à 1 358 unités pour une part de marché de 1.67%
PEUGEOT sont en baisse de 7.2% à 4 442 unités pour une part de marché de 5.47%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 11 969 unités en baisse de 24.24% pour une part de marché de 14.73% qui semble montrer que les difficultés du groupe ne sont pas limitées qu'en France. Citroën est embarquée dans cette chute mais parvient quand même à la limiter pour faire légèrement mieux que le groupe.
Du côté des modèles, la meilleure vente de Citroën est la C4 avec 974 unités malgré des ventes en baisse de 41.22%, elle fait cependant toujours mieux que la Peugeot 308, la Renault Mégane (thermique et électrique compris) ainsi que l'Opel Astra. La C4 est suivie par la C3 qui rebondit nettement en ce mois de juillet puisqu'elle affiche une hausse de 61.72% à 938 unités puis par le C3 Aircross avec 720 unités et des ventes en baisse de 17.15%. Enfin, 103 C4 X ont trouvé preneurs et 75 C5 X.