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Bilan février 2024 - Marché auto EUROPE


Quelques jours après la première analyse qui portait sur des données partielles , le bilan des ventes en Europe est définitif et fait apparaître une nouvelle hausse de 10.2% à 995 059* unités soit une belle progression dans un contexte moins favorable qu'en 2023. Les véhicules électriques sont en hausse de 9% quant à eux pour atteindre 106 187 unités soit une part de marché de 12% inférieure à celle des voitures à moteur diesel.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 5.8% à 3 601 unités pour une part de marché de 0.4%

  • CITROËN sont en hausse de 26.7% à 36 663 unités pour une part de marché de 3.7%

  • DS sont en baisse de 13.9% à 3 533 unités pour une part de marché de 0.4%

  • FIAT sont en hausse de 11.1% à 36 003 unités pour une part de marché de 3.4%

  • JEEP sont en hausse de 15.9% à 11 260 unités pour une part de marché de 1.1%

  • LANCIA sont en hausse de 68.6% à 4 157 unités pour une part de marché de 0.4%

  • OPEL sont en hausse de 1.2% à 34 191 unités pour une part de marché de 3.4%

  • PEUGEOT sont en hausse de 8.5% à 58 080 unités pour une part de marché de 5.8%


Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 11.2% à 185 897** unités qui lui permet d'avoir une part de marché de 18.7% gagnant 0.2 point de part de marché par rapport à février 2023. Surtout, le groupe progresse plus fortement que le groupe Volkswagen (+ 8.7%) ce qui lui permet de réduire l'écart avec le groupe allemand de 7 points de part de marché. C'est un nouveau mois de forte hausse pour Citroën qui progresse sensiblement plus fort que le marché et le groupe mais, surtout, la marque se vend mieux qu'Opel et Fiat en Europe pour devenir la deuxième marque de Stellantis la plus vendue.


*Incluant les ventes de l'Union Européenne, EFTA et Royaume-UNI

** Les ventes de Maserati, Ram et Dodge ne sont pas détaillées

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6 Comments


Citrofan
Citrofan
Mar 22

N’est ce pas un peu inquiétant les score de DS était il judicieux d’en faire une marque à part ça n’a fait de bien ni à Citroën, ni à DS

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La DS 8 va se positionner entre la Ds7 et la DS9 en tarif j’imagine

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Wouah. Citroën mieux que Fiat et Opel ! La Dolce Vita et la German énergie sont dans la panade. Ces résultats ne sont pas ceux du plan Dare Forward 2030. Il va y avoir de nouveaux sièges à pourvoir dans les prochains mois dans les directions européennes.

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Tavares rêve depuis le rachat d’Opel d’en faire une concurrent de BMW/Audi/Mercedes pour bénéficier de la bonne image des constructeurs allemands. Cependant Opel a été pendant des années un constructeur plus US qu’allemand et maintenant recarosse des Peugeot. Ça reste une constructeur généraliste. Tavares arrive à faire du cash, mais le positionnement des marques laisse les clients circonspects

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C'est très bien, cette hausse de 26,7 %,mais, j'émets un petit bémol, car je pense qu'elle est surtout due aux ventes de l'ancienne version de la C3.

En belgique, en tout cas, elles sont de plus en plus nombreuses, et à franchement parler, elle n'est vraiment pas démodée.

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