Deuxième partie du programme que Citroën nous réserve pour l'année 2024, un programme qui s'annonce chargé entre restyage de modèles importants comme nous avons pu le voir sue la première partie ou le renouvellement de modèles très importants à commencer par la future C3.
Une future C3 unique sur le marché
Star de la gamme Citroën représentant, à elle seule, 30% des volumes de la marque, la Citroën C3 est LE modèle de 2024 pour la marque avec une commercialisation qui devrait intervenir dans les toutes premières semaines de l'année.
Cette future C3 reposera une la plateforme CMP de Stellantis repris de la C3 en Inde mais largement optimisée et revue pour l'adapter aux codes en vigueur en Europe si bien que les prestations promises sont à un niveau semblable que les Peugeot 208 ou Opel Corsa.
Si la troisième génération empruntait les codes des SUV, la prochaine C3 deviendra réellement un SUV avec une hauteur supérieur à 1m50 et une vraie attitude de baroudeuse des villes qui profitera de cette carrosserie pour proposer une habitabilité de tout premier plan.
Si la future C3 européenne partage quelques dessous avec la C3 Inde, elle s'en démarquera très clairement au niveau du design puisque aucune pièce de carrosserie seront communes et seul le vitrage sera similaire. La future C3 sera donc un vrai petit SUV présentant un design soigné où les chevrons seront présents puisque la marque prévoit d'en mettre sur le bandeau entre les feux arrière ainsi que sur les passages de roues. Citroën aime son logo et le prouve encore ici !
A l'intérieur, la C3 devrait proposer une planche de bord toute en horizontalité avec une innovation concernant le combiné d'instrumentation tandis que l'écran tactile de 10 pouces trônera au milieu du tableau de bord. Sur chaque côté, les aérateurs classiques de la marques seront présents et devraient être reliés par des bandes de tissu qui apporteront chaleur et couleur à l'intérieur.
Enfin, la C3 proposera des moteurs thermiques et hybrides mais également une motorisation 100% électrique qui sera vendue à un prix canon puisque Citroën annonce un prix de vente sous les 20 000€, bonus déduit, tandis que les versions thermiques devrait débuter à 16 000€.
Présenté en avril 2023 en Inde et au Brésil, le futur Citroën C3 Aircross sera la deuxième offensive de la marque sur le segment B en 2024 qui, à l'occasion, lui aura permis de renouveler sa gamme sur ce segment très important.
A l'image de la future C3 européenne, le futur C3 Aircross se démarquera sensiblement des versions commercialisés en Asie et en Amérique latine avec une carrosserie qui serait totalement différente mais une allure assez similaire même si la présence d'une version 7 places du futur C3 Aircross en Europe n'est pas confirmé.
Le style de ce futur C3 Aircross devrait reprendre quelques éléments de la C3 tels que les projecteurs, le capot ou encore la planche de bord, dans une démarche de partage des pièces déjà utilisé par Peugeot entre les 208 et 2008.
Nettement plus long que son prédécesseur, le futur Citroën C3 Aircross devrait s'approcher des dimensions d'une C4 avec une longueur supérieur à 4m30 et un empattement aux limites maximales de la plateforme CMP soit 2m67, des dimensions qui feront une concurrence interne avec la C4dont le restylage interviendra également en 2024.
Comme la C3, le C3 Aircross proposera une motorisation 100% électrique que Citroën a envie de proposer à un prix canon également et, si la C3 sera vendue sous les 20 000€ bonus déduit, le C3 Aircross pourrait être proposé sous les 30 000 €, bien qu'il devrait disposer d'une autonomie supérieur à celle de la C3 en raison de son poids plus grand et des besoins des familles.
Le C3 Aircross devrait être dévoiler dans le courant du deuxième semestre de l'année, avant ou après la période estivale, pour une commercialisation au tout début 2025.
Nouvelles C3 et C3 Aircross, Berlingo et C4 restylés, sans nul doute, 2024 sera une année importante pour Citroën d'autant plus qu'elle continuera à développer sa présence à l'international avec une berline à coffre dérivée de C3 et qui pourrait s'appeler C3 X. Une année donc très importante pour Citroën qui mettra fin à deux années particulièrement ternes en termes de nouveautés.