Bilan février 2026 - marché auto FRANCE : la C3 deuxième des ventes
- Jérémy
- 2 mars
- 2 min de lecture
Le mois de janvier n'avais pas été bon pour le marché automobile en France, le mois de février est lui carrément mauvais avec une baisse des ventes qui s'accentue. Ainsi, avec 120 764 unités vendues, le mois de février se termine sur un recul de 14.7%, un recul qui s'accroît et un marché qui ne parvient pas à profiter des commandes engendrées par le leasing social de fin 2025. Pourtant, dans ce contexte morose, Citroën brille et retrouve des niveaux qui lui correspondent mieux.
Les ventes de voitures électriques culminent à 27% de part de marché, perdant ainsi 1 point par rapport à janvier qui était leur record mais qui en gagne 9 par rapport à février 2025. Les voitures hybrides rechargeables atteignent les 6 % portant le cumul des voitures électrifiées à 32% du marché.
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont de 19 unités
ALFA ROMÉO sont en recul de 26.6% à 472 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en hausse de 0.9% à 11 680 unités pour une part de marché de 9.7%
DS sont en baisse de 22.3% à 962 unités pour une part de marché de 0.8%
FIAT sont en hausse de 60.6% à 2 566 unités pour une part de marché de 2.1%
JEEP sont en baisse de 5.1% à 825 unités pour une part de marché de 0.7%
LANCIA sont en hausse de 50% à 129 unités
MASERATI sont de 7 unités
OPEL sont en hausse de 51.1% à 3 282 unités pour une part de marché de 2.7%
PEUGEOT sont en baisse de 20.7% à 17 746 unités pour une part de marché de 14.7%
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 7.3% pour un total de 37 688 unités et une part de marché de 31.2% ce qui lui permet d'être très largement leader. En effet, les ventes du groupe Renault reculent nettement avec une baisse de 23.5% et une part de marché de 24% essentiellement à cause de Dacia qui accusent un repli de 36.3%. Cette baisse de Dacia, combiné à la hausse de Citroën dans un marché en fort recul, permet à la marque aux chevrons d'être troisième du marché VP en France et surtout, de retrouver une part de marché bien plus favorable avec 9.7% sachant que l'objectif est de 9% sur l'ensemble de l'année.
Voici le Top 20 de Février :
Voici les ventes de Citroën Hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
Aucune trace des AMI ni des Type H
Remettez un diesel dans la C4 et n'oubliez pas une jolie carrosserie break pour le futur opus, indispensable en Europe ; la suppression des breaks décidée du temps de JACKSON/TAVARES a été une véritable faute !
Cela devrait permettre de faire en sorte que la C4 soit plus diffusée.
Messieurs VIDAL et LECLERCQ ne vous loupez pas sur la remplaçante de la C4 en proposant une ligne à la fois originale et désirable... Vaste challenge !
84 DS n° 8 et 271 DS7 ça diminue d'un mois à l'autre et ça risque de durer en attendant la nouvelle DS7 et espérons une petite DS3 qui relancera les ventes (faudra pas la rater celle là !)
Voila la C3 qui trouve enfin son rythme!
Le renouvellement de la C4 va etre crucial, il va falloir nous sortir un petit bijou!
Fiat et Opel font une belle plus-value est ce avec les modèles dérivés des C3 et C3 aircross ?
La C5 à l'air de démarrer....mais la C5 plombe le résultat elle devrait être au dessus par ses qualités ,le problème vient de la communication, pourtant les pubs étaient sympa....le retard de l'info divertissement à plombé le commentaire des journalistes....et l'électrique pour l'ensemble des marques stellantis à des retours sévères concernant les vitesses de recharge 🙃