Tout sur le DS N°7 Élysée : blindage, 350 ch et suspension oléopneumatique

C’est une tradition depuis plusieurs années : le défilé du 14 juillet constitue l’occasion d’une amicale mais intense bataille d’influence entre les grands constructeurs français pour fournir le véhicule officiel du Chef de l'État. Cette année, pour la fête nationale 2026, DS Automobiles remporte brillamment la mise en dévoilant le DS N°7 Élysée. Succédant à la DS N°8 Présidentielle utilisée lors des commémorations du 8 mai 2025, ce modèle exclusif incarne la nouvelle vitrine technologique et sécuritaire de l'État. Premier véhicule officiel 100 % électrique de la Présidence de la République française, ce SUV d'apparat sur-mesure ne se contente pas d'assurer la protection présidentielle : il annonce également l’arrivée imminente sur le marché du tout nouveau DS N°7 de série.

Un style extérieur statutaire aux couleurs de la République

Le DS N°7 Élysée se distingue immédiatement par une silhouette à la fois imposante et d'une rare élégance, conçue spécifiquement pour répondre aux exigences protocolaires du sommet de l'État. Pour offrir une habitabilité digne de ce rang, les ingénieurs ont procédé à un allongement de l’empattement de 25 centimètres par rapport au modèle de série. Cette modification structurelle majeure étire la ligne du SUV, lui conférant une prestance accrue sur l'asphalte parisien.

Sur le plan visuel, le véhicule inaugure une robe exclusive baptisée Bleu Liberté. Cette teinte profonde et officielle, initialement introduite sur la berline DS N°8 Présidentielle, trouve ici une application particulièrement flatteuse qui magnifie les volumes du SUV compact. La calandre rétroéclairée, dotée de la technologie DS LUMINASCREEN, s’illumine de manière spectaculaire aux couleurs du drapeau français. Ce motif tricolore Bleu-Blanc-Rouge se décline avec une subtile discrétion sur l’emblème du capot, le liseré du volet de coffre, ainsi que sur les centres de roues spécifiques. Enfin, le véhicule intègre de manière harmonieuse les indispensables attributs de la fonction présidentielle, à l'instar des porte-fanion amovibles et des dispositifs de signalisation lumineuse à LED intégrés avec soin.

Le style intérieur : un bureau mobile d'exception et de haute couture

À l’intérieur, le DS N°7 Élysée a été pensé dès sa genèse comme un véritable outil de travail au service du Chef de l'État. L’aménagement de la partie arrière a fait l'objet d'une refonte totale afin de transformer l'habitacle en un bureau mobile hautement sécurisé et connecté. Pour s’adapter instantanément aux impératifs de confidentialité du Président, les vitres arrière latérales bénéficient d’une technologie innovante de surteintage à intensité réglable, permettant de moduler l'apport de lumière et l'exposition aux regards extérieurs d'un simple geste.

L'habitacle fait la part belle à l'artisanat d'art et à l'excellence des matériaux français. Deux harmonies chromatiques se répondent avec élégance : un pavillon tendu d'Alcantara gris clair apporte une luminosité apaisante, contrastant avec le cuir Nappa et l'Alcantara de teinte Bleu Éternel qui habillent les portières et les célèbres sièges à confection « bracelet de montre ». La planche de bord accueille un magnifique décor en bois de frêne, gravé au laser d'une délicate effigie de Marianne. Les aérateurs et le volant adoptent quant à eux des décors guillochés, témoignant de la finesse d'exécution typique de la marque. Des broderies exclusives siglées « RF » (République Française) et des surpiqûres point perle de couleur Light Gold viennent parachever cette atmosphère unique de haute couture automobile.

100 % électrique et le retour de l'oléopneumatique

Sous sa carrosserie blindée par les spécialistes bretons de chez Centigon, le DS N°7 Élysée cache des solutions technologiques de pointe. Basé sur l'architecture du DS N°7 de série, ce modèle est équipé d'une chaîne de traction E-TENSE 100 % électrique développant une puissance cumulée de 350 chevaux. Grâce à l'implantation de deux moteurs électriques assurant une transmission intégrale permanente, le SUV garantit des accélérations vigoureuses et sécurisantes dans un silence de fonctionnement absolu. Cette motorisation est alimentée par une imposante batterie de 97,2 kWh, assemblée en France au sein de la gigafactory ACC située dans la région des Hauts-de-France.

Mais la véritable sensation technique réside dans les liaisons au sol. Pour compenser l'important surpoids généré par le blindage intégral et offrir un toucher de route légendaire, le DS N°7 Élysée est équipé d'une suspension oléopneumatique exclusive mise au point par l'entreprise française Nimbus. Ce dispositif sur-mesure marque le grand retour de la technologie hydraulique sous les roues d'une voiture présidentielle française, un héritage direct de la mythique DS 19 du Général de Gaulle. Cette suspension garantit une stabilité impériale lors des défilés à très basse vitesse tout en offrant un confort d'amortissement incomparable, capable d'effacer les moindres irrégularités de la chaussée parisienne.

Conclusion : l'artisanat industriel français au sommet de l'État

Avec l'entrée officielle du DS N°7 Élysée dans le garage présidentiel, la France réaffirme son attachement à un artisanat automobile d'excellence. En mobilisant des talents répartis sur tout le territoire national — du blindage breton de Centigon aux batteries nordistes d'ACC, en passant par les suspensions méridionales de Nimbus —, ce SUV unique se fait l'ambassadeur d'une filière industrielle unie et innovante. Il offre par la même occasion une superbe tribune promotionnelle au DS N°7 de série. Attendu en concessions dès le mois de septembre prochain avec une autonomie électrique allant jusqu'à 740 kilomètres, ce nouveau modèle est appelé à perpétuer, sur nos routes quotidiennes, la quête absolue de confort et de sérénité initiée par son prestigieux grand frère présidentiel.