Voici les ventes par modèles et par marques pour le Groupe PSA sur l'ensemble de l'année 2019 :
1. PEUGEOT
2. CITROËN
3. DS
4. OPEL
5. les ventes totales de PSA :
6. Les différentes ventes par énergies :
À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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Je ne comprends pas ces commentaires "faire de l'ombre à" parce que la cannibalisation est faible entre les marques. Cela avait été très bien montré avec OV en insistant qu'un consommateur OV n'achetait pas du Peugeot (pour les rapprochements stylistiques) et inversement.
Il faut travailler sur ces programmes partagés, c'est indispensable même pour ne pas perdre des véhicules avec FCA.
Je regrette vivement que C4 ne soit pas encore sortie et regrette tout autant que 308 sorte en 2021, près de 8 ans après l'ancienne génération.
C'est beaucoup trop.
Les programmes partagés sont des réussites chez PSA et cela permet de respecter les intervalles entre les plans produits.
On est donc bien à au moins 160000 C5 Aircross depuis son lancement et non 100 000 comme ils ont voulu nous faire croire... Tout a été fait au marketing pour nous faire oublier que c'est à l'origine un modèle uniquement pour la Chine.