Nouvelle Citroën C3 X : plus d'équipements et des tarifs agressifs pour conquérir l'Inde

Après une première mise à jour axée sur la sécurité en début d'année, qui a notamment vu l'intégration de six airbags de série sur l'ensemble de sa gamme indienne, Citroën accélère sa stratégie. La marque aux chevrons lance une nouvelle offensive avec la C3 X, une version significativement enrichie de berline polyvalente. Avec une quinzaine de nouvelles fonctionnalités et des tarifs revus à la baisse, Citroën affiche clairement son ambition : rendre son modèle phare bien plus compétitif sur un marché indien aussi dynamique qu'exigeant.

Une mise à jour produit, pas un simple restylage

Citroën a compris le message. Pour séduire durablement en Inde, il ne suffit pas de proposer un véhicule au design attractif et au confort reconnu ; l'équipement technologique et de sécurité est un critère d'achat primordial. La nouvelle Citroën C3 X est la parfaite illustration de cette prise de conscience. Sans modifier son style extérieur, qui conserve son identité forte, la marque a procédé à une profonde mise à jour de son offre. Pas moins de 15 nouvelles fonctionnalités font leur apparition, transformant radicalement l'expérience à bord.

Parmi les ajouts les plus importants, on retrouve des équipements dignes du segment supérieur. Le régulateur-limiteur de vitesse, une première sur ce segment en Inde, promet un confort de conduite accru sur les longs trajets. Le système d'entrée et de démarrage sans clé Proxi-Sense offre une commodité mains libres totale, où la voiture se déverrouille à l'approche et se verrouille à l'éloignement. Pour faciliter les manœuvres, une nouvelle caméra 360° HALO fait son apparition, proposant sept modes de visualisation. L'habitacle se pare également de nouveaux raffinements comme un tableau de bord gainé de similicuir, tandis que la sécurité nocturne est améliorée par un rétroviseur intérieur jour-nuit automatique et un éclairage entièrement à LED (projecteurs, antibrouillards et feux de jour). Ces améliorations positionnent désormais la C3 X comme une concurrente redoutable face aux acteurs établis. Cette stratégie démontre que Citroën est à l'écoute et prêt à s'adapter rapidement pour rectifier le tir. Et la bonne nouvelle ne s'arrête pas là, car cette montée en gamme s'accompagne d'une baisse des prix.

Des tarifs revus à la baisse : l'arme de la compétitivité

C'est sans doute la surprise la plus marquante de cette annonce : alors que l'équipement est en nette hausse, les prix de la Citroën C3 X diminuent. Cette stratégie agressive témoigne de la volonté de Citroën de s'imposer, mais aussi des progrès réalisés dans l'optimisation des coûts de production grâce à une localisation plus poussée en Inde. La marque peut ainsi offrir un meilleur rapport qualité-prix, un argument de poids sur ce marché.

Voici la nouvelle grille tarifaire de la gamme Citroën C3 X :

Variante	Motorisation	Transmission	Prix (Roupies)	Prix indicatif (€)*
C3 Live NA	PureTech 82	Manuelle (5v)	525 000	~ 5 770 €
C3 Feel NA	PureTech 82	Manuelle (5v)	623 000	~ 6 850 €
C3 Feel NA O	PureTech 82	Manuelle (5v)	727 000	~ 7 990 €
C3 X Shine NA	PureTech 82	Manuelle (5v)	790 800	~ 8 690 €
C3 X Shine NA Bi-ton	PureTech 82	Manuelle (5v)	805 800	~ 8 855 €
C3 X Shine Turbo	PureTech 110 DI-Turbo	Manuelle (6v)	910 800	~ 10 010 €
C3 X Shine Turbo AT	PureTech 110 DI-Turbo	Automatique (6v)	989 800	~ 10 880 €

Les versions Shine, par exemple, voient leur prix baisser de 25 000 roupies (250€), tandis que la version haut de gamme Shine Turbo AT est réduite de 10 000 roupies (98€). Cette politique tarifaire place la C3 X dans une position très favorable. À titre de comparaison, son concurrent direct, le Renault Kiger, vient de recevoir un léger restylage et son prix de départ est fixé à 630 000 roupies (environ 6 920 €), rendant l'offre de Citroën particulièrement attractive.

Le confort et la sécurité, piliers de l'offre Citroën

Au-delà des nouveautés, la C3 X conserve les fondamentaux qui font la force de la plateforme C-Cubed. Le confort reste une priorité absolue, avec la suspension Citroën Advanced Comfort, reconnue pour son effet "tapis volant" particulièrement adapté aux routes indiennes. L'habitabilité généreuse, avec un espace aux épaules de premier ordre et un coffre pratique de 315 litres, en fait un véhicule familial polyvalent. Le système de climatisation automatique tropicalisé, spécialement conçu pour les fortes chaleurs, garantit un bien-être constant.

Sur le plan de la sécurité, la C3 X est désormais l'une des mieux dotées de sa catégorie. En plus des 6 airbags, elle intègre l'ESP, l'ABS avec EBD, l'aide au démarrage en côte, les fixations ISOFIX, la surveillance de la pression des pneus et une alarme périmétrique. Un ensemble complet qui inspire confiance et protège efficacement tous les passagers.

Avec la nouvelle C3 X, Citroën semble avoir enfin trouvé la bonne formule pour le marché indien. La marque a démontré sa capacité d'écoute et de réaction en corrigeant rapidement le principal défaut de sa gamme : un équipement jugé trop léger face à une concurrence féroce. En combinant son confort et son design uniques à une dotation technologique et sécuritaire désormais complète, le tout à des tarifs plus compétitifs que jamais, Citroën se donne les moyens de ses ambitions. Cette stratégie, qui sera prochainement étendue aux autres modèles comme le Basalt, pourrait bien permettre à la marque aux chevrons de sortir des profondeurs du classement et de s'imposer comme un acteur sérieux et crédible en Inde. Une nouvelle ère, plus optimiste, s'ouvre pour Citroën sur ce continent stratégique.