top of page

Les actualités Citroën 

Nouveau Citroën C3 Aircross : des tarifs canon pour son lancement


Le nouveau Citroën C3 Aircross vu de trois quart avant en carrosserie rouge toit noir

Un mois et demi après sa commercialisation en Inde, le nouveau Citroën C3 Aircross est enfin commercialisé au Brésil où il entre dans un des segments les plus difficiles avec de solides arguments. en effet, non content de proposer jusqu'à 7 places, le nouveau Citroën C3 Aircross sera le SUV à moteur Turbo le plus accessible sur le marché brésilien avec des tarifs très bien placés.

Cette commercialisation du nouveau C3 Aircross sur le marché brésilien permet donc de connaître le détails de la gamme, des équipements mais également des tarifs. Nous le savions déjà, le nouveau SUV compact de la marque ne propose qu'une seule motorisation au Brésil à savoir un moteur essence 1.0 litre Turbo proposant 130 chevaux et, uniquement, associé à une boîte automatique CVT offrant 7 rapports "virtuels". Les dernières informations que nous avions communiqué permettaient également de savoir que Citroën allait proposer trois niveaux de finitions seulement et que la version 7 places du C3 Aircross serait différenciée de la version 5 places par un petit "7" fixé sur le hayon.


Citroën confirme donc ces informations précédentes en ne proposant que trois niveaux de finitions pour le nouveau C3 Aircross mais, contrairement à ce que nous supposions, la marque fait le choix de garder ces anciens noms de finitions et, plus étonnant encore, ne propose pas de finitions d'entrée de gamme. En effet, la gamme débute par la finition Feel puis passe à Feel Plus en finition intermédiaire et, pour le plus haut de gamme, Shine. Les trois niveaux de finitions seront, toutes, proposées en version 5 ET 7 places ce qui permettra aux consommateurs de pouvoir choisir la version correspondante à leurs besoins et notamment ceux désireux de choisir une 7 places de ne pas avoir à aller sur une finition haut de gamme obligatoirement.


Conçu et fabriqué au Brésil, le nouveau C3 Aircross a un taux d'intégration locale très fort qui s'élève à 75% ce qui permet de confirmer l'engagement de Stellantis à renforcer le secteur industriel au Brésil et en Amérique du Sud. Pour Vanessa Castanho, Vice-Présidente de Citroën pour l'Amérique du Sud, « Le renforcement de notre présence sur le segment des B-SUV est essentiel pour la stratégie de croissance de Citroën dans la région. En tant que deuxième modèle du projet C-Cubed, le Nouveau C3 Aircross constitue une nouvelle étape vers l'atteinte de notre objectif d'atteindre 4 % de part de marché d'ici 2024 »

Le nouveau C3 Aircross dispose donc de sérieux atouts pour parvenir à se faire une place sur ce segment difficile et contribuer à développer les ventes de la marque. Non seulement, il est le seul SUV du segment B à proposer une version 7 places, il propose une habitabilité excellente avec, notamment, le plus grand coffre de son segment avec 493 litres, capacité qui peut monter jusqu'à plus de 1 000 une fois tous les sièges arrière rabattus. Mais l'atout majeur de ce nouveau C3 Aircross est son confort puisqu'il propose, au Brésil, de nouveaux sièges, dotés de différents types de mousse et conçus pour soutenir l'ensemble du corps, détails qui font partie du concept Citroën Advanced Comfort cher à la marque.


Enfin, le nouveau Citroën C3 Aircross se montre très bien équipé dès le premier niveau de finition puisqu'il propose, de série, de l'écran tactile Citroën Connect 10" avec Android Auto et Apple CarPlay sans fils avec commandes au volant, trois ports USB dont deux pour la deuxième rangée, surveillance de la pression des pneus, contrôle de stabilité et de traction avec aide au démarrage en côte, climatisation, vitres avant et arrière électriques avec fonction One Touch et barres longitudinales sur le toit. A noter que la version 7 places du nouveau C3 Aircross ajoute, pour tous les niveaux de finitions, les sièges au troisième rang naturellement mais également le système de climatisation spécifique pour les passagers arrière.

La finition cœur de gamme Feel Pack ajoute les jantes alliage de 16 pouces, l'aide au stationnement arrière, les airbags latéraux et les rétroviseurs électriques. Pour la finition Shine, haut de gamme du nouveau C3 Aircross, les équipements supplémentaires sont surtout esthétiques avec le toit biton noir perla nera, les jantes alliage de 17 pouces, les phares antibrouillards sans oublier la caméra de recul, les sièges et volant avec sellerie haut de gamme.


Le nouveau Citroën C3 Aircross est d'ores et déjà disponible dans tout le réseau brésilien de la marque mais, pour le moment, uniquement en 5 places, les tarifs des versions 7 places seront communiqués ultérieurement. Les tarifs sont donc les suivants :

  • C3 Aircross Feel Turbo : 109 990 Reals soit 20 490€

  • C3 Aircross Feel Plus Turbo : 119 990 Reals soit 22 350€

  • C3 Aircross Shine Turbo : 129 990 Reals soit 24 200€

Les tarifs sont donc sensiblement supérieurs à ceux que la marque propose en Inde où le C3 Aircross est proposé à partir de 12 500€ ce qui montre l'écart de prestations entre les deux véhicules qui, même s'ils sont identiques esthétiquement, se montre très nettement différents en termes d'équipements proposés et de prestations.


En conclusion, si le nouveau C3 Aircross entre dans un segment très concurrentiel, il dispose d'atouts importants qui le rendent unique dans sa catégorie. Unique par sa version 7 places, son confort, son habitabilité mais également par son prix car le nouveau C3 Aircross est très nettement plus accessible que ses concurrents directs à savoir Hyundai Creta ou Chevrolet Tracker proposés environ 27 000 Reals plus chers soit 5 000€. Le nouveau SUV de Citroën a donc toutes les chances pour être un succès au Brésil d'autant que la marque propose, immédiatement, les trois premières révisions gratuites.


43 816 vues5 commentaires

5 Comments


Attendons l’annonce des modèles en Europe et plus particulièrement en France avant de s’enflammer. Je persiste à dire que des radars avant comme j’en ai sur mon ancienne C4 exclusive sont incontournables et je n’en vois pas sur les photos proposées par Jérémy.

Like
Yvon Wilputte
Yvon Wilputte
Dec 01, 2023
Replying to

Pour moi,c'est la caméra de recul, qui est indispensable, et dans les options, le toit ouvrant.

Like

Yvon Wilputte
Yvon Wilputte
Dec 01, 2023

Au vu de la différence de prix entre la version indienne et la version brésilienne, même mieux équipée, j'ai l'impression que la future version européenne risque d'être au dessus de 30000 euros en version shine, soit assez bien plus chère que la version actuelle.

Like

Thierry
Thierry
Dec 01, 2023

La nouvelle politique tarifaire de la marque, avec des prix justes, aussi bien en Europe qu’ailleurs dans le monde, est incontestablement une excellente décision.

Cela associé aux nouveaux modèles arrivants , me fait dire que l’avenir de la marque sera des plus fructueux.

Like

Citrofan
Citrofan
Dec 01, 2023

De bonnes armes sont données au C3 aircross pour convaincre les clients

j’aime l’idée du 7 sur le coffre

les places du trois rang on l’air confortable

Like
bottom of page