En mai, le marché automobile français continue de se redresser puisqu'il affiche une hausse de 46.3% (38.6% à nombre de jours ouvrés comparés) pour 140 892 unités. Mais cette hausse est en réalité artificielle puisque la base de comparaison par rapport à mai 2020 était faussée en raison du confinement qui n'a été levée qu'à la mi-mai 2020. Comparé à la même période en 2019, le marché automobile français apparaît en baisse de 27.28% et retrouve le niveau de 2013...La crise des puces électroniques et l'absence des particuliers est pesante pour le marché.
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en fausse de 27.2% à 159 unités pour une part de marché de 0.1%
CITROËN sont en hausse de 28.6% à 12 304 unités pour une part de marché de 8.7%
DS sont en hausse de 42.1% à 1 671 unités pour une part de marché de 1.2%
FIAT sont en hausse de 56.3% à 3 513 unités pour une part de marché de 2.5%
JEEP sont stables à 796 unités pour une part de marché de 0.6%
OPEL sont en hausse de 26.2% à 3 276 unités pour une part de marché de 2.3%
PEUGEOT sont en hausse de 48.7% à 22 623 unités pour une part de marché de 16.1%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 44 348 unités en hausse de 42.2% pour une part de marché de 31.5%
Voici le Top 10 mensuel :
La Citroën C4 intègre le Top 20 alors que le C5 Aircross le quitte. Le grand SUV de Citroën souffre de la fermeture de l'usine de Rennes qui a fermé ses portes pendant une bonne semaine en Mai, cela ayant impacté les livraisons. La même chose se vaut pour la C3 qui, malgré des ventes en hausse, a subit une fermeture de l'usine de Trnava où elle est produit et qui impacte les livraisons .
Voici les ventes des Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
