Le Citroën Berlingo fabriqué par Tofaş en Turquie dès 2026

Depuis plusieurs années, l'ascension fulgurante de la marque aux chevrons sur le marché turc redessine la géographie de ses succès mondiaux. Fort d'une stratégie d'expansion méthodique et d'une offre parfaitement ciblée, le constructeur a vu ses immatriculations grimper en flèche, au point de faire de la Turquie son deuxième marché mondial derrière la France en 2025. Cette performance remarquable s'appuie sur le déploiement intégral de la gamme contemporaine, capable de répondre aux exigences d'une clientèle locale en quête de polyvalence et de fiabilité. Pour consolider cette dynamique et franchir un nouveau cap commercial, Citroën a pris la décision d'accélérer son ancrage industriel par la fabrication locale de son emblématique Citroën Berlingo, véritable fer de lance de la gamme utilitaire.

Le contexte : Une alliance stratégique entre Stellantis et Tofaş

L'infrastructure industrielle de la marque s'apprête à connaître une mutation d'envergure grâce à des synergies de groupe minutieusement orchestrées. Historiquement partenaire du groupe Fiat, l'usine de Bursa gérée par Tofaş a récemment consolidé ses liens avec Stellantis pour opérer une montée en puissance spectaculaire, passant d'une capacité de production locale de 50 000 à plus de 500 000 unités. Après avoir brillamment amorcé la fabrication des utilitaires du programme K0 l'année dernière, englobant les Citroën Jumpy et Spacetourer aux côtés de leurs cousins Peugeot Expert, les chaînes de montage s'apprêtent à accueillir les véhicules du programme K9.

C'est dans ce cadre extrêmement porteur que le Citroën Berlingo sera fabriqué localement à compter du troisième trimestre de l'année 2026. Cette relocalisation partielle—la majorité de la production européenne des fourgonnettes compactes du groupe demeurant en Espagne—vise avant tout à alimenter un marché domestique particulièrement friand de ce modèle. En effet, depuis son introduction originelle il y a tout juste 30 ans, le Berlingo a d'ores et déjà su convaincre plus de 150 000 utilisateurs sur le territoire turc, prouvant la pérennité de son concept mariant habilement l'espace d'un véhicule familial et la robustesse requise par les professionnels.

La vision de la direction : Les ambitions assumées de Bora Duran

Cette réorganisation industrielle majeure s'accompagne d'une vision très claire, portée par la direction locale de la marque. Bora Duran, directeur de la marque Citroën Turquie, souligne que cette décision marque un tournant décisif pour le développement du constructeur dans la région. Selon lui, le lancement de la production du Berlingo sur le sol turc, précisément l'année où ce modèle iconique célèbre son trentième anniversaire, est loin d'être anecdotique.

Il affirme avec conviction que cette initiative « constitue un indicateur important de la confiance de Citroën dans notre pays et notre infrastructure de production. » Les ambitions de la filiale ne s'arrêtent pas à la simple consolidation des acquis, puisque le dirigeant ajoute : « La Turquie est non seulement un marché porteur pour Citroën, mais elle devient également un centre de production de plus en plus stratégique. » En rappelant le succès de l'intégration préalable des modèles Jumpy et Spacetourer, Bora Duran fixe un cap ambitieux pour les équipes : tirer parti des avantages logistiques et financiers qu'apportera cette production nationale pour hisser fermement Citroën parmi les trois premières marques du segment.

Citroën en Turquie : Une dynamique commerciale exceptionnelle

L'optimisme de la direction s'appuie sur des résultats tangibles qui témoignent de l'excellente santé de Citroën sur ce territoire hautement concurrentiel. Les véhicules utilitaires légers (VUL) jouent un rôle prépondérant dans cette réussite commerciale. L'analyse des cinq premiers mois de l'année 2026 illustre parfaitement cette tendance : alors que le marché global des utilitaires en Turquie a enregistré une croissance modeste de 2 %, les immatriculations de la marque française ont bondi de 13,5 % par rapport à la même période l'année précédente.

Ce bond en avant représente un volume d'environ 9 950 unités écoulées, permettant au constructeur d'accroître sa part de marché d'un point entier pour atteindre les 10,3 % sur le segment des VUL. Le succès est particulièrement notable pour la déclinaison civile, le Berlingo Combi, dont les ventes se sont envolées de 30 %. Dans ce contexte de forte demande, l'arrivée d'un Berlingo estampillé « Fabriqué en Turquie » s'annonce comme un levier prépondérant. Cette proximité industrielle permettra non seulement de réduire les délais de livraison, mais aussi d'ajuster plus finement l'offre aux spécificités locales, garantissant ainsi l'atteinte des ambitieux objectifs de parts de marché.

Pour conclure, la décision d'assembler le Citroën Berlingo en Turquie s'inscrit dans une logique de conquête affirmée. Cette nouvelle localisation industrielle vise non seulement à stimuler encore davantage les ventes florissantes des utilitaires de la marque, mais également à renforcer son empreinte économique locale, faisant définitivement de la Turquie l'un des piliers incontournables des ventes internationales de Citroën. En intégrant les lignes de Bursa, le célèbre ludospace et utilitaire sera dorénavant produit dans quatre usines distinctes à travers l'Europe et ses marges. Un maillage industriel dense qui prouve, de la plus belle des manières, la place centrale et l'importance cruciale du Berlingo dans la stratégie de pérennité de la marque française.