Les mauvais résultats enregistrés en 2022 ont semble-t-il marqué la nécessité d'un changement à la tête de Citroën France puisque le Directeur de la marque, Jérôme Gautier, va céder son poste dès le 1er février prochain sans, pour autant, quitter le groupe Stellantis.
Dès le 1er février prochain, c'est Sébastien Caron qui devient le nouveau Directeur de Citroën France en remplacement donc de Jérôme Gautier qui prend la direction d'un projet innovant en interne.
Présent dans le groupe depuis 2003, Sébastien Caron débute sa carrière au sein du Retail dans le commerce VN/VO après des études en Ecole Supérieure de Commerce à Toulouse. De 2005 à 2016, il occupe successivement plusieurs fonctions dans la Distribution, la Logistique et le Commerce, au service de la marque Citroën en France. De 2016 à 2018 il acquiert une expérience internationale en tant que Area Operations Manager pour la Belgique et les Pays-Bas, en plus de la France, cette fois-ci, pour la marque Peugeot. En 2018, il prend le poste de Directeur Régional Grand Ouest pour la marque Peugeot en France.
En juin 2021, il est nommé Managing Director Spare Parts France pour Stellantis &You Sales and Services (11 hubs de Pièces de Rechange Distrigo), puis prend la responsabilité de l’ensemble du périmètre Stellantis &You avec 35 hubs répartis dans 9 pays, en charge de la performance et de la transformation de l’activité. Sébastien Caron sera rattaché à Guillaume COUZY, Country Manager Stellantis pour la France.
A force de vider Citroen de son contenu et de son panache d'Innovantes Grandes et Belles automobiles, Suspension pneumatique, DS, SM, 2CV, etc au profit de la volonté de la remontée haut de gamme de Peugeot qui ne peut supporter voir Citroen lui être supérieur en prestige.
Depuis l'arrêt de la dernière belle et qualitative Citroen, la C5 (pas la C5X), Citroen n'est maintenant plus qu'une coquille vide proposant des produits LOW Cost Made in China, qui ne peut tenir sur le marché français plus longtemps.
La volonté de destruction des chevrons par Peugeot arrive je craint à son terme maintenant.
Seul un réel changement de stratégie permettrait peut être de sauver le soldat Chevrons....
Un passionné de l'histoire de…
Si l'on regarde simplement les modèles actuels de la modeste gamme des chevrons et que l'on compare avec des années antérieures ... Heureusement que le lion vend plus avec tous les modèles qu'il a ! Des voitures Citroën ont été arrêtées sans remplacement !
Combien de temps entre C5II et C5X ? Rien après les Picasso ... Et ainsi de suite ..
Il va falloir un certain temps pour remonter la pente . Si on la remonte ...
Bon, la marque a déjà connu des trous dans la gamme ( entre les bicylindres et les ID/DS ) mais c'était il y a longtemps avec une concurrence ( moins d'imports) autre à l'époque .
Tous mes voeux de réussite au nouveau…
Je ne rentre pas dans les commentaires du pourquoi ou du comment, mais je suis effaré des titres qu'ont tous ces directeurs, sous directeurs ou grand-chefs ! C'est ronflant et ça classe ! Maintenant, font-ils le job ? Vaste programme…
Et hop, encore un.
Citroën n'a jamais su vendre ses voitures 🙄 c'est une marque d'ingénieurs à la base.
C'est pas fait pour Stellantis 🙄