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Essai de la Citroën My Ami Cargo : simple, pratique et efficace


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La transition écologique peut engendrer la liberté de mouvement en raison des différentes restrictions de circulation que les villes mettent en place. Zones à faible émissions, limitation à 30 km/h, centre ville interdits aux véhicules thermiques, les contraintes pèsent tant sur les particuliers que les professionnels qui doivent, eux aussi, repenser leurs mobilités.

En raison du boom des ventes en ligne, les livraisons dite du dernier kilomètre sont devenues un enjeu majeur pour les entreprises. Mais, heureusement, avec My AMI Cargo, Citroën leur apporte une solution simple, pratique, électrique et abordable à tous.

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My AMI Cargo c'est un dérivé d'Ami qui reprend tout l'extérieur d'AMI mais qui réaménage son intérieur pour laisser place à un volume de chargement de 400 litres. Par la suppression du siège passager, Citroën est parvenu à aménager l'espace pour le rendre encore plus fonctionnel et pratique. Grâce à une astucieuse tablette, les livreurs ont la possibilité de prendre les colis directement par le siège conducteur ou par la porte passager. La tablette comprend une fente qui permet d'accueillir un support pour écrire ou une tablette tactile pour valider les bons de livraison par exemple. En supprimant cette tablette, les livreurs ont la possibilité de charger des colis d'une longueur maxi de 1m20 soit la moitié de la longueur d'Ami. Cette tablette supporte également un poids de 40 kilos, comprend un espace de rangement fermé et peut se stocker derrière le siège pour charger des objets plus volumineux.

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Le parcours d'essai réalisé dans l'usine de traitement des eaux usées Hydreaulys, appartenant à Suez, client de My AMI cargo, comprenait une immersion dans la peau d'un livreur. Le parcours mettait en avant la maniabilité d'AMI, les accélérations bien suffisantes pour être très rapidement au delà de 30 km/h, la praticité de cette version Cargo et, également, les avancées de Suez pour faire de son usine Hydreaulys, une usine neutre sur le plan écologique.

Tracé via des cônes, le parcours a permis de constater toute la force d'AMI sur la route à savoir une maniabilité hors pair qui permet de passer réellement partout, avec une facilité déconcertante. Retrouver AMI c'est toujours être étonné du vaste espace intérieur qu'elle propose, alors que ses dimensions extérieures sont particulièrement réduites. Ce vaste espace permet au conducteur d'avoir toute son aide tout en laissant énormément de places pour différents types de colis, quelque soit leur longueur, hauteur ou forme, My AMI Cargo offre suffisamment de place et d'astuces pour embarquer beaucoup de colis.

A l'intérieur de l'usine, où les limites de vitesses sont très réduites, AMI fait merveille tant elle permet une conduite souple et facile, atteignant rapidement les 30 km/h, tournant quasiment sur elle-même. Ami montre ici toute sa pertinence en permettant de transporter, en toute simplicité et dans un format mini, toutes les livraisons qu'un commerçant doit faire.

Les clients de My AMi Cargo seront conquis par sa simplicité et sa facilité d'utilisation, permettant même à des stagiaires de faire les livraisons grâce à sa conduite dès 14 ans. My AMI Cargo s'adresse aux livraisons du dernier kilomètre, mais intéressera également les industries pour les déplacements en centres industriels, les services locaux des administrations, les associations ou maisons de retraites ou encore les campings. Surtout, la version Cargo d'AMI reste particulièrement abordable puisque Citroën vend My AMI Cargo à partir de 6 490€ au comptant ou par des formules de location allant de 24.18€ par mois (apport de 2508€) à 101.06€ par mois (sans apport et bonus de 900€ versé au client).

Là où Citroën va plus loin avec cette version cargo, c'est que les clients professionnels auront la possibilité de créer, dès la commande via un site internet partenaire, une personnalisation pour AMI reprenant le logo et qui pourra être posé par le client ou par un professionnel. Cette personnalisation se fait par wrapping, soit un film plastique posé sur la carrosserie, sera ouverte également aux clients particuliers à travers de nouvelles possibilités de personnalisation, ce qui ouvre un incroyable champ des possible pour avoir une AMi totalement unique.


My AMi Cargo sera disponible dans les pays où AMI est vendue à savoir la France et l'Italie puis l'Espagne, l'Allemagne, la Belgique, etc.

 

Cet essai d'AMI m'a permis de rencontrer les équipes du site Hydreaulys qui mettent tout en œuvre pour avoir un site industriel neutre en carbone. Au travers des trois étapes du parcours, j'ai pu rencontrer des personnes impliquées qui créent, recherchent, innovent pour des solutions de traitement des gaz, recyclage du CO2 pour faire en sorte que l'usine est le moins d'impact possible sur l'environnement. Parvenir à traiter les eaux usées de 600 000 habitants, tout en recyclant le méthane pour le réinjecter dans le circuit de gaz domestique fournissant du gaz à 30 000 habitants, tout en recyclant le CO2 et rejeter une eau de qualité baignade dans la seine. C'est le sens d'une écologie constructive, faite d'un grand travail de recherche et développement, d'intelligence et de sens des responsabilités, malheureusement trop peu mis en avant.


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