De par son implantation ancienne, Citroën a toujours été considérée comme une marque locale en Espagne, pays où 60% de sa production est aujourd'hui fabriquée d'ailleurs. A l'heure où la marque rencontre des difficultés en France, ses ventes en Espagne se portent relativement bien notamment sur les voitures électriques où elle est deuxième des ventes.
Deuxième sur le marché des voitures électriques mais Citroën termine le mois de mai en tant que première marque multi-énergies, avec une part de marché de 8,2 % et 1 838 immatriculations, soit une croissance de 138 % par rapport aux cinq premiers mois de l'année dernière. Avec 775 unités immatriculées en mai, la Citroën ë-C4 de Madrid a obtenu une part de marché de 4,2 %. Quant à la Citroën Ami, elle est leader sur le marché des quadricycles électriques avec 284 immatriculations et 92 % de part de marché.
Les véhicules utilitaires Citroën sont également les protagonistes de ce succès sur le marché électrique. Avec une gamme entièrement proposée en version électrique emmenée par le Citroën ë-Berlingo, Citroën occupe la première place sur ce marché depuis le début de l'année, avec 937 immatriculations , 505% plus qu'à la même période de 2022, et une part de 23,5%.
Depuis le début de l'année, sur l'ensemble du marché (VP+VU et toutes motorisations), Citroën a réalisé 25 214 immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires sur le marché total pour une part de marché de 5,5 %.
La Citroën C4 est le modèle le plus vendu de la marque sur ces cinq premiers mois avec 5 920 immatriculations ce qui en fait le leader des berlines du segment C. Dans la catégorie des hybrides rechargeables (PHEV), la Citroën C5 Aircross est monté sur le podium en mai, avec 502 unités immatriculées et une part de 8,4%. Si l'on additionne toutes les versions, thermiques et électrifiées, ce SUV a atteint 1 016 immatriculations en mai, entrant ainsi dans le Top 10 mensuel. Quant à la Citroën C5 X, elle entre sur le podium de sa catégorie aussi bien en mai que depuis le début d'année, avec respectivement 126 et 680 unités.
En véhicules utilitaires, le Citroën Berlingo entre sur le podium de sa catégorie tandis que sa version "zéro émission", le Citroën ë-Berlingo, est en tête des ventes son segment tant en mai qu'au cumul annuel.
En conclusion, Citroën réalise de belles performances en Espagne en parvenant à classer plusieurs de ses modèles aux avant-postes de leurs catégories respectives notamment avec C4 qui est la berline compacte la plus vendue. La forte poussée des ventes sur le marché électrique accompagne les performances de la marque sur le marché espagnol ce qui montre que Citroën est en bonne voie pour réussir sa transition énergétique en Espagne, une transition qui pourrait amener la marque à rester aux devants du marché.