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Citroën ouvre les commandes de C4 X


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Plus de trois mois après sa présentation, Citroën dévoile les tarifs de la variante tri-corps de la C4 et qui revisite les codes en ajoutant des doses de SUV et de coupé. Avec sa ligne type fastback, son habitabilité et son coffre gigantesque la C4 x ne manque pas d'arguments pour s'imposer sur les marchés européens où elle pourra, en plus, compter sur des tarifs compétitifs.

Si, sur certains pays en Europe, la nouvelle C4 X sera uniquement proposée en motorisations électrique, ce n'est pas le cas de la France où Citroën continue de proposer les moteurs thermiques en complément de la version électrique. Ainsi, la C4 X pourra disposer de deux moteurs essence Puretech de 100 et 130 chevaux ainsi que d'un diesel de 130 chevaux. Le moteur 1.2 de 100 chevaux sera le seul à pouvoir disposer d'une boîte manuelle à 6 rapports, tous les autres moteurs ne seront uniquement disponibles avec la boîte EAT8.


Du côté des finitions, la C4 X sera disponible avec 4 niveaux de finitions (Feel, Feel Pack, Shine et Shine Pack) et sera équipée des équipements de série suivants : Climatisation automatique bizone, Suspensions Citroën Advanced Comfort, le Pack Safety, frein de stationnement électrique automatique, projecteurs LED et antibrouillard LED avec éclairage statique d’intersection. De base, la C4 X disposera de rétroviseurs extérieurs Noir Brillant et des Enjoliveurs 18’’ AEROTECH (sauf sur les versions électriques qui disposeront, toutes, des jantes alliage Crosslight diamantées de 18 pouces). A noter que le nouveau système multimédia inaugurée par C5 X chez Citroën n'est disponible qu'à partir de la finition Shine , laquelle est équipée des équipements suivants : affichage tête haute couleur, rétroviseur intérieur électrochrome, le Smart Pad support Citroën, accoudoir central arrière avec trappe à ski et volant cuir pleine fleur (chauffant sur les versions électriques).

La C4 X sera disponible avec six teintes de carrosseries (Blanc Banquise, Gris Acier et Gris Platinium ), Blanc Nacré, Noir Perla Nera et Rouge Elixir) que l'on pourra marier avec 4 pack color Glossy Black, Glossy Silver, Anodised Deep Red, Anodised Blue. Le noir Perla Nera sera la couleur de série, les autres seront une option comprises entre 200e et 850€.


Du côté des tarifs, la Citroën C4 X démarre à 27 650€ pour la version 1.2 Puretech 100 en finition Feel jusqu'à 43 450€ pour la ë-C4X Shine Pack. Citroën positionne la C4 X directement face à sa rivale directe qu'est la Renault Arkana mais la C4 X est mieux équipée en proposant des jantes de 18 pouces de série (17 sur l'Arkana) tandis qu'elle propose un écran de 10 pouces contre 7 pour le SUV coupé de Renault. La C4 X a l'avantage de proposer des motorisations essence, diesel et électrique tandis que le Renault Arkana n'est, lui, disponible qu'en motorisation essence hybride et hybride rechargeable avec des puissances supérieures.


Les commandes sont donc ouvertes dès aujourd'hui pour la C4 X qui fera son entrée dans les concessions françaises au début de l'année 2023.


Voici les tarifs de la C4 X :

Voici les équipements selon les différentes finitions :






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970 vues11 commentaires

11 commentaires


Chevrons Blues
Chevrons Blues
14 oct. 2022

Quelle inflation ! J'ai acheté en avril 2017 une C4 PT EAT6 Millénium + toit vitré et roue de secours et aux finitions proches de C4X PT EAT 8 Shine. (Hors démarrage sans clé ou reconnaissance des panneaux)

En 2017 : 26 080,00€ 5 ans après, on frôle les 34 000.00 pour C4X et on dépasse 33 000.00 pour C4 Shine 5P (en ajoutant un GPS !) ! 30 ou 27% !

Même la finition Feel Pack est à 32 000 et moins bien équipée que ma C4…

Pas mal Monsieur Tavares !

Ma retraite n'a pas suivi cet indice…

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La C4X est complémentaire à la C4.

Et je crois qu'elle va avoir son succès.

Il ne faut pas oublier qu'il y a tout un parc d'Elysées à remplacer.

L'Elysée etait très populaire en Espagne ou elle se vendait il y a quelques années à plus de 500 exemplaires par mois.

En plus elle était très demandée en Afrique du Nord, le Moyen Orient et surtout en Turquie.

L'Elysée avait quand même un air de low cost que la C4X n'a pas du tout.

Je suis sûr qu'elle trouvera sa place.


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Mon intuition, est que cette C4X va plaire, car elle est élégante, spacieuse, et à même de satisfaire, tous ceux qui commencent à saturer de l'invasion massive des SUV. Ma déception vient de l'absence de motorisations nouvelles. Je peux comprendre pour la génération 3 des pure-tech, sans doute pas encore prêts, mais ai du mal à expliquer l'absence du nouveau moteur électrique. L'argument de l'augmentation de prix, ne vaut pas ici.

En revanche, je vois davantage l'effet de la désorganisation actuelle du marché des composants électroniques, qui pousse les constructeurs à se montrer prudents. Peugeot vient d'annoncer que sa 308, ne pouvait plus disposer de l'affichage 3 D. Du coup, c'est du 2 D pour tout le monde avec une…

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Gérard Alliot
Gérard Alliot
13 oct. 2022

Enfin une berline.! Raz le bol de ces SUV pas toujours esthétique. (je ne donne pas de noms...!) . Plus réussie que la version 5 portes et sans doute un peu plus statutaire.

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Citrofan
Citrofan
13 oct. 2022
En réponse à

Pour le moment je ne suis pas convaincu il faudra que je la vois pour confirmer si j’aime ou pas

l’arrière de l’Arcana est un peu fade à mon goût mais elle a une 5 éme porte

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Citrofan
Citrofan
13 oct. 2022

Dommage qu’elle ne soit pas visible en concession, ce serait la moindre des choses d’avoir un exemplaire en concession

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