Citroën Inde : Cap sur la production à la demande avec les nouveaux Aircross X et C3

Depuis l’été dernier, Citroën a insufflé une dynamique inédite à sa présence sur le marché indien. Sous l'impulsion de la stratégie globale baptisée « Shift to the New », la marque aux chevrons ne se contente plus de renouveler sa gamme avec des variantes X plus attractives. Elle franchit une étape décisive en proposant désormais des produits inédits associés à un modèle de fabrication à la demande. Cette approche, résolument moderne, vise à aligner précisément l'offre industrielle sur les attentes réelles des consommateurs, marquant ainsi une rupture avec les schémas de distribution traditionnels basés sur le stockage de masse.

De nouvelles propositions pour les Aircross X et C3 : Détails et tarifs

Cette nouvelle phase stratégique se met en place progressivement, avec une attention particulière portée aux modèles piliers que sont l'Aircross X et la C3. Citroën introduit des variantes spécifiquement conçues pour répondre aux retours d'expérience des clients indiens, privilégiant le confort et la technologie utile.

L'Aircross X Max Turbo en configuration 5 places illustre parfaitement cette volonté de modularité. Contrairement à la version 7 places qui mise sur la capacité de transport, cette version privilégie l'espace de vie à bord. Les passagers arrière bénéficient ainsi de 60 mm d’espace supplémentaire pour les genoux, un gain substantiel qui transforme l'expérience de voyage. Le confort est complété par un accoudoir central arrière doté de porte-gobelets et de sièges inclinables selon trois positions. Disponible en Blanc Polaire, Vert Forêt Intense et Noir Perla Nera, ce modèle est affiché au tarif de 1 241 000 roupies, soit environ 11 450 €.

Parallèlement, la citadine polyvalente s'enrichit de la finition C3 Live. Positionnée comme une version économique mais valorisante, elle propose plus de dix équipements technologiques et de confort majeurs. On y retrouve notamment un écran tactile de 10,1 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, des sièges en similicuir, une caméra de recul et des phares antibrouillard avec inserts chromés. Proposée exclusivement en noir Perla Nera pour affirmer son caractère, elle est commercialisée à 549 000 roupies, ce qui représente environ 5 050 €. Ces tarifs compétitifs, couplés à une dotation en hausse, positionnent idéalement Citroën face à une concurrence locale féroce.

Une évolution industrielle : La fabrication à la commande

La nouvelle stratégie de Citroën en Inde connaît une impulsion majeure avec le lancement de ces deux variantes, car elles inaugurent un changement de paradigme industriel : la fabrication à la commande. L’objectif est clair : orienter la production exclusivement sur les besoins exprimés par les clients et non plus pour constituer des stocks chez les concessionnaires.

Ce modèle agile repose sur une boucle continue d'écoute et d'apprentissage. En croisant les données de vente au détail, les tendances numériques et les retours directs du réseau, Citroën peut ajuster ses capacités de production en temps réel. Cette gouvernance permet une prise de décision rapide et une meilleure adéquation avec la demande du marché indien, particulièrement fluctuante. Pour le client, les avantages sont multiples. La transparence est totale quant aux délais de livraison, communiqués dès la réservation, et la flexibilité dans le choix des variantes est accrue puisque la production s'adapte immédiatement aux préférences du moment.

En évitant l'immobilisation de capitaux dans des stocks stagnants, la marque optimise ses ressources financières, ce qui laisse entrevoir le déploiement de ce mécanisme à d'autres modèles de la gamme dans les mois à venir. Kumar Priyesh, Directeur Commercial de Stellantis Inde, confirme d'ailleurs que l'Aircross X et la C3 ne sont que les premiers exemples d'une approche plus large visant à maximiser la valeur ajoutée pour l'utilisateur final.

Une transformation méthodique du marché indien

Citroën poursuit sa transformation en Inde en appliquant sa nouvelle stratégie pas à pas. En élargissant sa gamme avec des versions comme l'Aircross X, la marque démontre sa capacité à écouter le marché. Ce modèle reprend d'ailleurs un principe cher au C3 Aircross européen, offrant d'un côté une version 5 places à l'habitabilité immense et de l'autre une version 7 places pour les familles nombreuses. Ce déploiement progressif, soutenu par un modèle industriel agile et une offre technologique pertinente, confirme que Citroën s'installe durablement comme un acteur qui compte sur l'un des marchés automobiles les plus dynamiques au monde.