Citroën C5 X : une version Formula E exclusive présentée à Pékin

Citroën au Salon de Pékin 2026 : L'offensive technologique et le pari de la continuité

Le Salon international de l'automobile de Pékin 2026 a ouvert ses portes dans un climat d'effervescence, marquant une étape cruciale pour l'industrie automobile mondiale. Dans ce contexte de mutation rapide, la marque aux chevrons a choisi de marquer les esprits par une présence affirmée. Citroën a profité de cet événement majeur pour réitérer son engagement sur le marché chinois, balayant les rumeurs de retrait avec une stratégie claire axée sur l'innovation. La star incontestée du stand était le concept Citroën ELO, qui effectuait sa toute première apparition publique sur le sol asiatique. Ce manifeste technologique et stylistique n'était cependant pas le seul centre d'intérêt, puisque la marque a également levé le voile sur deux itérations surprenantes de la C5 X, confirmant sa volonté de mêler tradition de confort et modernité électrique.

Le concept ELO et l'engagement de Citroën vers l'électrification intelligente

Sous la bannière thématique « Vivez la différence, suivez votre cœur », la collaboration entre Citroën et Dongfeng a mis en lumière une accélération sans précédent vers les véhicules à énergies nouvelles. Le concept ELO incarne cette vision : un véhicule pensé pour l'ère numérique, alliant un design français avant-gardiste à une modularité et une habitalité uniques. Sa présentation à Pékin souligne la volonté de la marque de ne pas abandonner un territoire où la concurrence sur le segment électrique est la plus féroce au monde.

En complément de cette vision futuriste, Citroën a exposé sa monoplace engagée dans le championnat du monde de Formula E. Cette présence n'est pas fortuite : avec trois courses prévues en Chine entre juin et juillet, la marque souhaite capitaliser sur l'image de performance et de haute technologie véhiculée par le sport automobile électrique. Pour créer un pont entre la piste et la route, les ingénieurs se sont appuyés sur le modèle le plus emblématique de la gamme actuelle : la C5 X.

La C5 X s’habille aux couleurs de la Citroën Racing Formula E Team

L'une des surprises les plus marquantes du stand, bien que traitée avec une certaine discrétion initiale, résidait dans l'exposition d'une C5 X arborant la livrée officielle de la Citroën Racing Formula E Team. Cette version reprend trait pour trait les codes graphiques de la monoplace électrique, avec des contrastes dynamiques et des accents technologiques appliqués sur la carrosserie de la grande berline. Ce choix esthétique souligne les récentes améliorations reçues par le modèle et suggère une volonté de dynamiser l'image de la C5 X auprès d'une clientèle plus jeune et technophile.

Parallèlement à cette version spectaculaire, une seconde unité de couleur grise était également présente, affichant une élégance plus sobre mais tout aussi raffinée. À ce stade, peu d'informations techniques filtrent sur ces versions spécifiques. S'agit-il d'une future série limitée destinée à célébrer les ePrix chinois ou d'une simple vitrine promotionnelle pour le savoir-faire de la division compétition ? L'avenir nous apportera des précisions, mais cette mise en avant a permis à la C5 X de capter une audience renouvelée lors du salon.

Une mise à jour majeure : L’intelligence et la connectivité au cœur de la C5 X

Au-delà de l'esthétique, la nouvelle Citroën C5 X a profité du salon pour démontrer sa supériorité technologique. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : le modèle a enregistré le meilleur taux de conversion et suscité le plus vif intérêt parmi les modèles du groupe Stellantis présentes. Ce succès repose sur une mise à niveau intelligente profonde, dont l'élément central est l'introduction d'une clé numérique de pointe.

Cet écosystème, intégrant le Bluetooth, le NFC et la connectivité 4G via une application mobile, permet une gestion totale du véhicule sans clé physique. Les utilisateurs peuvent désormais verrouiller, déverrouiller et démarrer leur véhicule à distance, mais aussi prérégler la climatisation — un atout majeur pour le confort thermique avant d'entrer dans l'habitacle. Cette technologie, habituellement réservée aux véhicules purement électriques de nouvelle génération, est ici parfaitement intégrée à un modèle thermique, offrant ainsi une expérience utilisateur moderne et fluide. La C5 X continue de dominer grâce à son concept unique « trois en un », fusionnant l'élégance de la berline, la polyvalence du break et la posture robuste du SUV.

En conclusion, après des mois de spéculations sur son avenir, Citroën confirme sa détermination à rester un acteur majeur en Chine. L'annonce officielle du développement de nouveaux modèles et le succès de la C5 X mise à jour démontrent que la marque sait s'adapter aux exigences locales en matière d'intelligence embarquée. Le passage réussi au Salon de Pékin 2026, porté par le concept ELO et l'aura de la Formula E, place Citroën sur une trajectoire ascendante dans l'ère de l'électrification intelligente.