Alors que la C5 X va bientôt entamer sa carrière commerciale en Chine, le lancement étant pour le 23 septembre prochain, les premières unités destinées à l'Europe sont sorties des chaînes de l'usine de Chengdu, là où C5 X est assemblée pour le monde.
Après des préventes ouvertes le 10 août dernier avec lesquelles la C5 X avait suscité un fort intérêt, les commandes ont été ouvertes en Chine avec une gamme des tarifs s'établissant entre 143 700 yuans soit euros 18 900€ et 186 700 yuans soit 24 500€. En un peu plus d'un mois, les commandes de C5 X dépassent toutes les attentes puisque ce sont plus de 8 000 commandes qui ont été passées avec une accélération au fur et à mesure. Et alors que les C5 X arrivent chez les concessionnaires chinois, les premières unités viennent d'être envoyées vers l'Europe.
En effet, il y a une dizaine de jours, une première commande de 57 unités de C5 X a été exportée vers l'Europe à destination de huit pays ( France, Allemagne, Italie, Espagne, Portugal, Autriche, Belgique et Pays-Bas) à destination vraisemblablement des essais presse qui seront organisées avant la fin de l'année.
Un objectif de 20 000 unités par an
Cette première série de 57 unités en suivra d'autres puisque c'est un total de 3 000 unités qui sera exporté en Europe d'ici la fin de cette année 2021. L'année 2022, qui sera la première année pleine de C5 X, visera une ambition de 20 000 unités exportés de l'usine à destination de 45 pays dont principalement l'Europe et vraisemblablement l'Australie, le Japon et l'Amérique du Sud.
Disponible à partir de 32 900€ en France, les commandes de la nouvelle C5 X devraient très prochainement être ouvertes avec l'apparition sur le configurateur de la marque. La nouvelle grande Citroën devrait faire son apparition dans les concessions françaises d'ici la fin de l'année pour un lancement commercial au tout début 2022 si la pénurie de puces électroniques ne vient pas impacter la production.