Citroën C3 au Brésil : 100 000 unités produites

Alors que l'actualité récente de la marque aux chevrons s'est concentrée sur l'annonce d'une production de 40 000 exemplaires de la nouvelle ë-C3 dans l'usine serbe de Kragujevac pour satisfaire la forte demande européenne, c'est de l'autre côté de l'Atlantique qu'un autre jalon industriel majeur vient d'être franchi. Citroën annonce en effet la fabrication de la 100 000ème Citroën C3 au Brésil, un chiffre symbolique qui témoigne de l'intérêt constant que suscite la citadine polyvalente en Amérique Latine.

Un héritage de plus de 20 ans à Porto Real

Difficile de savoir si ce cap des 100 000 unités concerne uniquement la génération actuelle, mais il s'inscrit dans une histoire industrielle débutée il y a plus de deux décennies. C’est une véritable rétrospective de la présence de la marque dans le pays que nous offre cet événement célébré à l'usine Stellantis de Porto Real, située dans l'État de Rio de Janeiro. L'histoire d'amour entre la C3 et le Brésil remonte à mai 2003, date de lancement de la première génération locale. Dérivée du concept-car Lumière présenté à Paris en 1998 et dessiné sous la direction de Donato Coco, cette première mouture avait marqué les esprits par ses lignes arrondies et sa surface vitrée généreuse, introduisant pour la première fois chez Citroën la direction à assistance électrique variable.

Le succès s'est poursuivi avec la deuxième génération lancée en août 2012, consolidant la place de Citroën sur le marché sud-américain. Cependant, c'est véritablement en août 2022 que la C3 a pris une nouvelle dimension stratégique. En devenant le premier modèle du programme C-Cubed et du renouveau de la marque en Amérique latine, la génération actuelle a su réinventer les codes de la citadine. Elle a troqué les rondeurs de ses devancières pour une attitude inspirée des SUV, répondant ainsi parfaitement aux attentes de la clientèle locale qui plébiscite la robustesse et l'habitabilité.

Gamme 2026 : L'arrivée de la version XTR et montée en gamme

Pour accompagner cette célébration industrielle, Citroën ne se repose pas sur ses lauriers et introduit immédiatement le millésime 2026 de la C3 au Brésil. Cette nouvelle gamme capitalise sur les points forts reconnus du modèle actuel : un espace intérieur de premier plan, le plus grand coffre de sa catégorie et une connectivité avancée. La grande nouveauté de cette année est le retour d'une appellation bien connue des passionnés : la version XTR. Positionnée comme le sommet de la gamme, cette finition exacerbe le côté baroudeur du véhicule.

La nouvelle Citroën C3 XTR 2026 se distingue par une conception pensée pour affronter des terrains variés. Sous le capot, elle abrite le moteur 1.0 Firefly de 75 chevaux couplé à une boîte manuelle, une combinaison éprouvée pour sa fiabilité. L'esprit "XTR" se traduit techniquement par l'adoption de pneus mixtes ATR montés sur des jantes de 15 pouces, offrant une polyvalence accrue hors des sentiers battus. Le style n'est pas en reste avec des finitions exclusives et un intérieur modernisé qui adopte une ambiance plus sombre et qualitative, incluant de nouveaux revêtements pour les sièges et la planche de bord.

La gamme 2026 se structure désormais autour de cinq niveaux de finition : Live, Live Pack, Feel, YOU! et XTR. Au-delà du style, l'ergonomie a été revue suite aux retours des clients. Ainsi, dès la finition Feel, les commandes de lève-vitres électriques quittent la console centrale pour retrouver un emplacement plus naturel sur la porte du conducteur. Côté technologie, le système multimédia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 pouces évolue esthétiquement avec un nouvel entourage noir brillant ultra-fin, tout en conservant la duplication d'écran sans fil via Android Auto et Apple CarPlay.

Felipe Daemon, vice-président de la marque Citroën pour l'Amérique du Sud, résume parfaitement l'importance de ce modèle :

« La Citroën C3 a largement contribué à la notoriété de Citroën en Amérique du Sud et a établi une nouvelle référence sur le segment des compactes à l'époque. Aujourd'hui encore, ce modèle occupe une place fondamentale dans notre gamme, car il séduit une nouvelle clientèle à la recherche d'une berline compacte offrant les avantages d'un SUV, grâce à son habitacle spacieux. »

Une étape clé dans la croissance de Citroën

Cette annonce intervient dans un contexte particulièrement dynamique pour Citroën au Brésil. Si la C3 demeure un pilier central de l'offre, elle s'inscrit désormais dans une gamme élargie où le nouveau SUV coupé Citroën Basalt s'impose comme la meilleure vente actuelle de la marque. Néanmoins, la célébration de ces 100 000 unités produites sur une vingtaine d'années met en perspective la différence d'échelle entre les marchés.

En effet, ce chiffre, bien que significatif pour l'histoire locale de l'usine de Porto Real et la longévité du modèle, souligne le poids différent de Citroën en Amérique Latine par rapport à l'Europe. Sur le Vieux Continent, la C3 représente des volumes bien supérieurs, avec des prévisions avoisinant les 200 000 unités sur une seule année pleine. Toutefois, la progression constante de la marque au Brésil et l'adaptation continue des produits, comme en témoigne cette version XTR 2026, confirment la volonté de Stellantis de pérenniser et d'accélérer la croissance de Citroën hors d'Europe.