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Citroën augmente fortement ses tarifs en décembre


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Depuis le début de l'année, les hausses de prix sont légions parmi les constructeurs automobiles qui font face à une hausse spectaculaire des prix de l'énergie et des matières premières à laquelle s'ajoute des tarifs de transport là aussi en hausse. La conséquence de cela est une augmentation régulière des tarifs avec, parfois, une nette hausse comme pour Citroën en décembre.

Ces hausses massives sont uniquement portées sur les véhicules électrifiées en raison d'une hausse des coûts concernant les batteries, élément extrêmement cher dans le prix de revient des voitures.


Ainsi, la Citroën ëC4 voit son tarif augmenter de 1 950€ sur l'ensemble de sa gamme avec quelques évolutions d'équipements à savoir la suppression de l'option My Citroën Drive sur les finitions Feel et la suppression de l'option Park Assist 360 sur les finitions Shine et Shine Pack. La gamme de la C4 100% électrique démarre dorénavant à 39 700€ pour la finition Live et culmine à 44 500€ pour la finition Shine Pack.

Cette même hausse est appliquée sur les Citroën ëC4 X , dont le lancement n'est pas encore effectif et qui connaît, déjà, une hausse massive de ses prix. La définition des équipements et des finitions ne connaît aucun changement cependant, contrairement à C4. La gamme de la ëC4 X démarre à 41 900€ pour s'arrêter à 45 400€.

La hausse des prix concerne aussi les véhicules hybrides de chez Citroën qui, eux aussi, voient leurs tarifs flamber en ce mois de décembre notamment le C5 Aircross qui voit l'ensemble de sa gamme hybride rechargeable voir ses prix augmenter de 1 100€ avec une gamme démarrant dorénavant à 44 750€ jusqu'à 52 150€.


Mais c'est la C5 X qui subit une hausse foudroyante puisque l'ensemble des versions hybrides rechargeables augmente de 2 750 € (!) sans aucune modification d'équipement. Cette nouvelle hausse des prix intervient un mois à peine une hausse des prix qui avait été forte également. De ce fait, la gamme démarre ainsi à 50 600€ pour s'arrêter à 55 200€ , soit une hausse pour la C5 X de 4 650€ en trois mois (!) puisque début septembre la gamme hybride commençait à 45 950€.


Alors que la transition vers les véhicules électriques est implacable, les récentes hausses des prix que différents constructeurs ont annoncé ces derniers jours pose inévitablement la question de l'accessibilité desdits véhicules qui deviennent, au fur et à mesure des mois de plus en plus cher voire nettement trop cher. Ces fortes hausses sont, heureusement, atténuées en cas de LOA même si, là aussi, les prix augmentent. Ainsi, les C5 Aircross et C5 X hybride connaissent une hausse de 50€ sur le loyer mensuel.

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10件のコメント


L'addition devient salée .

Qu'il était pertinent d'acheter en 2021 ... !!

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1 euro = 1 franc dans les augmentations de prix de Citroën. Ce n'est pas la 1ere fois que la marque use d'un stratagème de la sorte. Le passage au pot catalytique dans les années 90 avait engendré une augmentation de tous les modèles. Bientôt 5 / 6% de part de marché en France à ce rythme ...

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Citrofan
Citrofan
2022年12月04日

Une escalade impitoyable, un cercle vicieux , un immense recul

le prix des transports explose en raison de l’explosion du prix des énergies ! Ou cela va t’il s’arrêter ? Nous verrons

la Citroën SM a vu sa fin précipitée par la flambée des prix du pétrole, espérons que l’histoire ne se répétera pas pour la C5X dont le coût de transport va être essentiel ! les chiffres de ventes vont certainement chuter encore plus mais au moins il y aura assez de composants électroniques pour la production

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返信先

Pas facile de changer un V6 court par un 4 en ligne ...

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Biscotine
Biscotine
2022年12月04日

Une raison de plus de rester sur l'essence. On nous pousse vers l'électrique alors qu'il n'y a pas les moyens pour l'assumer (pas assez d'électricité, menace de coupure etc). Sans compter la pollution à venir pour fabriquer les batteries. Du grand n'importe quoi. Et que dire du temps de recharge pour une autonomie ridicule. Faut arrêter de faire les moutons..

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Citrofan
Citrofan
2022年12月04日
返信先


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Ouille, ça douille! Tesla est le plus gourmand avec plus de 12 000 euros d'augmentation. De là, à faire le rapprochement entre Tesla qui fabrique 80% de sa production en Chine, et C5 X, la corrélation avec le même lieu de fabrication des deux, peut se poser. La guerre des containers devrait être une des pistes de cette frénésie tarifaire.

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TM6
TM6
2022年12月05日
返信先

Ben c'est certain que si la production doit s'arrêter en Chine (mais... à quelle échéance ?) il serait dommage de devoir se passer d'un véhicule à bon rapport qualité prix ! Autant la vendre plus cher et pousser les clients plus attachés au prix qu'aux qualités de la voiture vers la concurrence...

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