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Choc des générations : La Citroën ë-C4 affronte la GS


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Au lancement de la C4, Citroën avait beaucoup joué sur sa filiation avec la GS, son ancêtre des années 70 avec qui la dernière C4 partageait beaucoup comme son confort, son habitabilité ou encore son style décalé. 50 ans séparent ses deux Citroën mais qui montrent que rien n'a changé dans la volonté de la marque d'offrir, à ses clients, des voitures confortables, habitables et originales.

Ce choc de deux générations est à l'initiative de Carla Welti et Megan Kohler, deux professionnelles du contenu automobile de Suisse, après leur première rencontre à bord de la C4 où, à l'époque, elles avaient descendues le Röstigraben. De cette première rencontre, une vraie amitié professionnelle et privée s'est créer et qui réalise une nouvelle réalisation avec le comparatif entre la dernière ë-C4 et son ancêtre la GS.

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Dans leur dernière vidéo, Carla et Megan abordent à leur manière une rencontre de générations au lac de Morat. Ils ont non seulement apprécié et aimé la Citroën ë-C4 purement électrique, mais aussi son ancêtre, la Citroën GS. Et ils ont comparé les deux. Ce n'est pas si surprenant puisque Citroën a toujours été synonyme de solutions créatives et non conformistes. Des solutions en avance sur leur temps et donc révolutionnaires - comme la carrosserie profilée ou le système hydropneumatique. Son exclusivité technique, son habitacle et son excellent confort de conduite ont fait de la Citroën GS la "Voiture européenne de l'année 1971" .

Les mêmes caractéristiques s'appliquent également pleinement à la Citroën ë-C4 qui, contrairement à son ancêtre, est purement électrique. Mais son design est aussi anticonformiste et dégage beaucoup de charme et d'élégance. Ses lignes attirent l'attention tandis que prendre son volant est gage d'un confort remarquable.


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805 vues8 commentaires

8 תגובות


Citrofan
Citrofan
08 באוק׳ 2022

pour moi la C4 aurait été à comparer avec la visa et la GS avec la C5 (GS>BX>Xantia>C5I>C5II>C5 aircross)

Le seul rapprochement qui peut être fait entre ces deux véhicules, n'est qu'au niveau du profil aérodynamique, pour le reste, on a 50 ans d’écart et surtout on est passé d'une marque au mains libres à une marque trop encadrée pour s'exprimer avec les libertés de l'époque.

L'intérieur de la GS était futuriste à l'époque, celui de la c4 bien que très joli n'a pas la touche futuriste, peut être aussi la faute aux instruments de bord commun avec les autres marques mais quand même la différence entre le tableau de bord de la GS et ses concurrentes et fondamentalement pl…

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françois A
françois A
08 באוק׳ 2022
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Au niveau vume GS/C4 reste le plus proche....et la c40se démarque de la concurrence en ayant une instrumentation utile et sécurisante et intelligente plutôt que la chasse à qui a le plus gros .

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Cette comparaison un peu baroque, permet de retrouver sur la C4, des points communs avec son illustre ancêtre. Mais comparaison n'est pas raison, et nécessite de resituer le contexte automobile des années de la GS. Déjà, cette fantastique a été conçue sous la période Michelin, et ne recevait rien de chez Peugeot. Ensuite, imaginez la technologie de la GS par rapport à ses concurrentes, qu'elle surclassait dans nombre de comparatifs, où ses qualités de sécurité, freinage hydraulique assisté à 4 disques, suspension hydropneumatique, silence de fonctionnement, précision et douceur (Et oui!) de sa direction, efficacité aérodynamique, sur une voiture moyenne, excusez du peu! A côté, une Peugeot 304, une Renault 12, une Ford escort ou une Mazda, prenait 10 ans…

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françois A
françois A
08 באוק׳ 2022
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Oui mais là on est dans un rêve qui ' est plus permis, malheureusement et puis quand on voit ce qui se vend on se dit que l originalité ne paye pas

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Comment comparer une voiture différentes comme la GS, qui innovait réellement, et très différentes des productions de l'époque, moteur à air sans joint de culasse, 4 disques de freins dont deux en sortie de boîte, suspension hydropneumatique réglable, tableau de bord de navette spatiale, la C4 n'a que ses suspensions à buté en comparaison. L'innovation chez Citroën, c'était avant...

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françois A
françois A
08 באוק׳ 2022
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Oui ,moins d innovation aussi spectaculaire,mais moins banale que ce qui l entouré sur le marché ,sans être aussi innovante,cette auto a beaucoup de qualités

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françois A
françois A
08 באוק׳ 2022

Super petit reportage,l avance de la GS et souvent comme d autres Citroën est toujours bleuffant certains s en rendent compte souvent tardivement,c était une année magique avec la SM cette même année,j était au salon cette année là 👍.La C4 coche beaucoup de cases il manque les pubs de l époque

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