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Les actualités Citroën 

Bilan septembre 2023 - marché auto FRANCE


Après une hausse successive de douze mois, le marché automobile français poursuit son redressement sur le mois de septembre 2023. Avec 156 303 unités vendues, le marché progresse de 10.7% par rapport à septembre 2022, une hausse dont l'ampleur se réduit donc par rapport aux mois précédents. Les véhicules électrique sont ceux qui progressent le plus et qui atteignent, sur le mois de septembre, un plus haut historique avec 19% de part de marché tandis que les véhicules hybrides rechargeables sont aussi en hausse à 10% de part de marché.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ABARTH sont de 149 unités

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 13.8% à 405 unités pour une part de marché de 0.3%

  • CITROËN sont en hausse de 1% à 12 644 unités pour une part de marché de 8.1%

  • DS sont en hausse de 9.4% à 2 079 unités pour une part de marché de 1.3%

  • FIAT sont en hausse de 33.9% à 3 731 unités pour une part de marché de 2.4%

  • JEEP sont de 895 unités pour une part de marché de 0.6%

  • MASERATI sont de 10 unités

  • OPEL sont en hausse de 26.3% à 4 087 unités pour une part de marché de 2.6%

  • PEUGEOT sont en baisse de 16.2% à 19 710 unités pour une part de marché de 12.6%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 43 710 unités en baisse de 2.2% pour une part de marché de 28%, une part de marché très faible donc et en baisse de 3.7% par rapport à septembre 2022. L'écart avec le Groupe Renault se réduit donc passant de 7.2 points en pourcentage en septembre 2022 à 2.7 en septembre 2023.

De son côté, les ventes de Citroën rebondissent enfin même si la hausse est encore faible comparé au marché mais la tendance est positive. La marque enregistre également des bonnes ventes sur le marché des utilitaires avec une hausse de 3.5% pour atteindre 4 148 unités soit 12.6% de part de marché permettant, sur le marché global VP+VU, de voir ses ventes monter de 1.6% à 16 792 unités pour une part de marché de 8.9%.

Voici le Top 20 mensuel :

Voici les ventes des Citroën hors Top 20 :

Vous noterez que les chiffres des C4 électriques font leur apparition puisque la berline compacte électrique de la marque fait son entrée dans le Top 100 du marché. Ces chiffres de la C4 électrique, et donc de l'ensemble C4, sont inexacts car je n'ai pas le chiffre précis de ventes de C4 électrique mais elle s'est, au minimum, vendue à 516 unités en septembre, ces chiffres sont donc le minimum de ce que C4 a réellement fait sur le marché français. Cette performance de ëC4 en septembre est le premier effet de la baisse de prix effectué sur la berline compacte en avril et qui lui ont permis de booster les commandes comme je vous l'avais indiqué. La C3 montre aussi que les offres exceptionnelles de la Marque sont efficaces puisque ses ventes sont en hausse de 7.74% alors qu'elle est en fin de carrière.

Enfin, notez la performance de C5 X qui s'est davantage vendue que le Peugeot 408 en Septembre (700 unités) tandis que la contreperformance du C5 Aircross s'explique par une hausse vertigineuse de ses ventes en septembre 2022 avec des capacités de production qui revenaient après les nombreuses semaines de fermeture.


Voici les chiffres de DS :


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17 Comments


D'après automobile-propre, il s'est vendu 596 C4 électrique en septembre. Elle est 9ème au classement des voitures électrique ce mois-ci.

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Enfin dans le top 10!

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Citrofan
Citrofan
Oct 02, 2023

Quand on regarde le classement on voit l’importance que prend le remplacement de la C3 puis celui du C3 aircross si Citroën se loupe, ce sera la cata

on voit en ces temps compliqué là mal bouffe automobile prendre le large juste pour des raisons de prix, c’est désolant

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Maxime Haal
Maxime Haal
Oct 03, 2023
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On n'achète pas une voiture uniquement pour son prix, mais pour d'autres qualités et celles de Dacia, Tesla ou même MG commencent à être connues. Parler de malbouffe en évoquant ces bagnoles, c'est refuser de voir que les attentes des clients évoluent et que Stellantis va devoir s'adapter, à un moment ou à un autre.

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Jean-luc Fougerand
Jean-luc Fougerand
Oct 02, 2023

Il est bien dommage que Citroën n'ait pas jugé utile d'exposer la C5 X sur son stand au salon de l 'auto de Lyon. C'est une politique commerciale contre-productive et un manque de respect pour les visiteurs. J'étais furieux....

Et pas de C4 exposée non plus , juste une C4 X thermique...

J'aime beaucoup la C5 X mais finalement peu de gens connaissent ce modèle car la communication est assez réduite.

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Est-ce la maison mère ou le concessionnaire local qui expose ces véhicules ?

Les hybrides surtout rechargeables vont avoir droit à une taxation au poids plus sévère dès 2024 et forte en 2025. Les grands véhicules PHEV vont souffrir.

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Cela fait donc 42 DS9 , un peu + d'une par jour (!)

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Sacré chiffre pour la Tesla Y , quand même ...

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Oui c’est un véritable carton que personne n’a vu venir

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