Les hausses des mois d'août et de septembre n'ont pas une assez forte influence sur le marché automobile italien pour le faire basculer. Ainsi, avec 976 055 unités, le marché accuse une baisse de 16.3%, plus forte qu'en France ou en Espagne par exemple, soit une perte de près de 100 000 voitures par rapport à 2021.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 10.30% à 9 508 unités pour une part de marché de 0.97%
CITROËN sont en baisse de 19.56% à 43 314 unités pour une part de marché de 4.44%
DS sont en hausse de 22.22% à 4 290 unités pour une part de marché de 0.44%
FIAT sont en baisse de 21.80% à 138 954 unités pour une part de marché de 14.24%
JEEP sont en baisse de 28.18% à 37 243 unités pour une part de marché de 3.19%
MASERATI sont de 1 786 unités
OPEL sont en baisse de 22.38% à 35 313 unités pour une part de marché de 3.62%
PEUGEOT sont en baisse de 23.12% à 53 621 unités pour une part de marché de 5.49%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 355 146 unités en baisse de 20.60% pour une part de marché de 36.39%. Citroën fait donc mieux que la plupart de marques de Stellantis grâce à sa belle performance de septembre et qui lui permet d'être à égalité avec Renault qui, elle, baisse de 25.46%.
Du côté des modèles, la C3 monte à la cinquième place des ventes générales avec 24 822 unités et elle est, logiquement, la meilleure vente de la marque, ses ventes sont même en hausse de 0.34%. Le C3 Aircross est la deuxième vente de Citroën, il se classe à la 21ème place avec 11 198 unités , ses ventes sont en baisse de 5.91%. Il est très proche du Peugeot 2008 (12 674 unités).
La C4 se classe à la 6ème place de son segment concernant la version électrique avec 322 unités vendues sur les neuf mois de l'année, tandis que le C5 Aircross, lui, se classe 8ème de son segment sur la version hybride rechargeable avec 592 unités quant la C5 X, elle, est troisième ders berlines et breaks du segment D avec 223 unités, juste derrière la Mercedes Classe C, deuxième avec 229 unités.