L'année 2023 marquée par une comparaison biaisée avec 2022 qui permettait d'enjoliver les chiffres de ventes, 2022 étant une année basse en raison de la pénurie de composants. Cette nouvelle année 2024 permet de repartir sur des bases de comparaison plus saine même si le marché en 2023 était à un niveau bas. Le mois de janvier 2024 se termine donc par une hausse des ventes de 9.2% à 122 284 unités, le fait notable est que les ventes de voitures électriques s'écroulent passant à 16% de part de marché contre 21% en décembre, où elles avaient été poussées par la fin du bonus.
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont de 105 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 57.6% à 386 unités pour une part de marché de 0.3%
CITROËN sont en hausse de 20.7% à 9 902 unités pour une part de marché de 8.1%
DS sont en baisse de 0.9% à 1 983 unités pour une part de marché de 1.6%
FIAT sont en hausse de 36.2% à 3 205 unités pour une part de marché de 2.6%
JEEP sont en hausse de 38.2% à 593 unités pour une part de marché de 0.5%
MASERATI sont de 8 unités
OPEL sont en hausse de 38.1% à 3 951 unités pour une part de marché de 3.2%
PEUGEOT sont en hausse de 15.4% à 20 410 unités pour une part de marché de 16.7%
Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 20% à 40 543 unités ce qui lui permet d'afficher une part de marché de 33.2% revenant à ses niveaux habituels. D'autant plus que, dans la même période, les ventes du groupe Renault sont en légère hausse de 0.4% avec une baisse nette de Renault (-13.2% à 14 844 unités) compensée par une hausse de Dacia (+20.7% à 13 930 unités) qui profitent de livraisons de la Spring avant la fin du bonus.
Pour sa part, les ventes de Citroën repartent à la hausse en affichant une hausse supérieure à celle du marché et à celle du groupe Stellantis ce qui permet à Citroën d'avoir une part de marché supérieur à 8%, encore faible certes mais la tendance est positive et la part de marché devrait monter ces prochains mois. Citroën performe sur les voitures particulières mais également sur les véhicules utilitaires où la marque affiche une hausse des ventes de 38.6%, plus forte hausse du marché, à 4 557 unités pour une part de marché de 16.1%, la marque est à moins de 400 unités de Peugeot. Cela permet à Citroën d'afficher, sur le marché total VP+VU, des ventes en hausse de 25.8% à 14 459 unités pour une part de marché de 9.6% lui permettant de devenir la troisième marque du marché.
Voici le Top 20 mensuel :
Avec des hausses respectives de 61.22% et 49.24%, les Citroën C3 et C3 Aircross sont parmi les modèles qui affichent les plus fortes hausses, on voit bien ici un effet des bons niveaux de prises de commandes de ces derniers mois grâce aux offres exceptionnelles mises en place par la marque et qui rencontrent un vif succès.
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
La C5 X n'apparaît pas dans le Top 100 donc je ne peux pas avoir ces chiffres de ventes qui doivent être inférieur à 236 unités. de même, la ë-C4 entre dans le Top 100 en janvier 2024 mais n'y était pas en janvier 2023 ce qui ne permet pas d'avoir sa progression mais elle doit être sensible. Au total, les ventes de la C4 s'élèvent à 1 330 unités, thermique + électrique, ce qui lui permet de passer devant le C5 Aircross et se classer en 21ème position des ventes générales.
Voici les ventes de DS :
