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Bilan janvier 2023 - Marché auto BRÉSIL


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Avec 103 872 unités vendues, le marché automobile brésilien affiche une hausse de 12.65% par rapport à la même période l'année précédente et commence donc bien 2023 qui pourrait être une belle année au Brésil d'autant plus que les véhicules utilitaires voient, eux aussi, leurs ventes augmenter.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • CITROËN sont en baisse de 23.77% à 1 741 unités pour une part de marché de 1.68%

  • FIAT sont en hausse de 45.56% à 16 716 unités pour une part de marché de 16.09%

  • JEEP sont en baisse de 25.07% à 8 506 unités pour une part de marché de 8.19%

  • PEUGEOT sont en baisse de 60.91% à 1 420 unités pour une part de marché de 1.37%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 28 383 unités en baisse de 1.28% pour une part de marché de 27.32%

Du côté des modèles, avec 1 488 unités, la C3 est la meilleure vente de Citroën, elle se classe à la 6ème place de son segment avec 5,91% de part de marché et en 25ème position des ventes générales. La baisse de Citroën est due au C4 Cactus qui s'est littéralement effondrée avec, seulement, 253 unités soit 0.54% de part de segment. Cette baisse des ventes est liée à une nouvelle gamme qui va entrer au Brésil et qui perturbe la production, cela devrait se régler dans les prochaines semaines.

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5 Comments


Citrofan
Citrofan
Feb 13, 2023

Y a t’il une raison ciblée et précise à la chute du c4 Cactus qui jusque là réalisait de belles performances ?

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Patrick Berton
Patrick Berton
Feb 13, 2023

Bonjour…ce qui interpelle..c est la hausse des ventes de 45% chez Fiat..…..16 000 véhicules..

soit du Dumping…..ou vente des véhicules à prix très bas….

et 60% de baisse chez Peugeot…..ce qui est énorme…

peut être que le marché Bresilien…se dirige vers du low-cost ?


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TM6
TM6
Feb 13, 2023

Y'a toujours des excuses pour ne pas atteindre les objectifs... Mais le fait que comparativement à l'année d'avant, où la nouvelle C3 n'était pas en vente, la part de marché de Citroën soit en chute libre en dit long sur l'état de déliquescence du système Citroën.


Il est plus que temps que Citroën se remette à rimer avec "réussite" et "aller de l'avant". D'ailleurs la renaissance de la marque voici plus de 40ans ne s'est elle pas écrite sur le slogan "En Avant Citroën" ? slogan à remettre à l'ordre du jour.

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Il faut raison garder! Tirer une généralité à partir d'un résultat mensuel, me parait aventureux. De plus, Jérémy, nous explique la raison technique de cette contre-performance. Je note plutôt le bon accueil de la nouvelle C3, qui devrait encore progresser. Mon interrogation: Que signifie concrètement, "la nouvelle gamme qui va entrer en production...?". Des nouveautés en vue?

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