Toujours marqué par la pénurie de composants électroniques, le marché automobile français accuse une baisse de 13% sur le mois de février avec 115 384 unités vendues seulement. Un contexte particulièrement difficile donc pour le marché automobile avec un impact pour toutes les marques dont une est particulièrement touchée : Peugeot
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 4.5% à 85 unités
CITROËN sont en baisse de 14.1% à 11 975 unités pour une part de marché de 10.4%
DS sont en hausse de 0.2% à 1 719 unités pour une part de marché de 1.5%
FIAT sont en hausse de 7.1% à 2 818 unités pour une part de marché de 2.4%
JEEP sont en baisse de 16% à 484 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 3 unités
OPEL sont en baisse de 8.8% à 2 759 unités pour une part de marché de 2.4%
PEUGEOT sont en baisse de 27.7% à 19 346 unités pour une part de marché de 16.8%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 39 189 unités en baisse de 19.6% pour une part de marché de 34%
Voici le Top 20 en février :
Le C3 Aircross semble bénéficier d'un coup de pouce du restylage avec des ventes en hausse, la production ayant pu être augmenter peut expliquer également ce résultat. Très belle performance de C3 qui se classe en 2ème position des ventes avec une baisse contenue de ses ventes. La C4 s'installe bien dans le top 20, à noter que les ventes de la C4 électrique représentent plus de 31% des ventes totales de C4, une très belle performance. Quant au C5 Aircross, il sort du Top 20 toujours fragilisé par une production réduite par 4 par rapport à la situation pré-covid. Enfin, les conséquences du passage au tout électrique sur le Berlingo sont dramatiques puisque le ludospace de Citroën, tout comme le Rifter pour Peugeot, sort du Top 100 des ventes en France.
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
La DS4 devient la meilleure vente de DS, assez logiquement, mais son apparition permet à peine de compenser les pertes enregistrées par les DS3 et DS7.