Bilan Avril 2026 - marché auto EUROPE : Citroën toujours en hausse
- Jérémy
- 27 mai
- 2 min de lecture
Le mois d'avril se termine sur une nouvelle hausse pour le marché européen, la troisième consécutive. Ainsi, avec 1 152 315* unités, le marché automobile européen affiche une hausse de 7% comparé au mois d'avril 2025 tiré par les véhicules électriques. En effet, ces derniers connaissent la plus forte croissance du marché avec une hausse de 38.3% pour atteindre une part de marché de 22.2%, équivalente à celle des moteurs essence. Il y a donc tout à penser que les électriques pourraient dépasser les moteurs essence dans les prochains mois.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 33.4% à 3 978 unités pour une part de marché de 0.3%
CITROËN sont en hausse de 8.4% à 33 581 unités pour une part de marché de 2.9%
DS sont en baisse de 24.8% à 2 045 unités pour une part de marché de 0.2%
FIAT sont en hausse de 23% à 29 938 unités pour une part de marché de 2.6%
JEEP sont en baisse de 3.9% à 11 510 unités pour une part de marché de 1%
LANCIA sont en baisse de 10.9% à 1 191 unités pour une part de marché de 0.1%
OPEL sont en hausse de 16.2% à 37 032 unités pour une part de marché de 3.2%
PEUGEOT sont en hausse de 1.9% à 57 300 unités pour une part de marché de 5%
LEAPMOTOR sont en hausse de 403.7% à 8 745 unités pour une part de marché de 0.8%
AUTRES (Incluant Maserati, Dodge, Ram) sont de 284 unités
Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 10.77% à 185 604 unités pour une part de marché de 16.11% ce qui lui permet d'être deuxième du marché derrière le groupe Volkswagen avec un écart de 10.7%. Citroën poursuit sa hausse sur ce mois d'avril même si cette dernière n'est plus aussi flamboyante que les mois précédents, il faudra donc voir les mois prochains l'évolution des ventes de la marque.
*chiffres incluant l'Union Européenne, les pays de l'EFTA (Suisse, Irlande...) et le Royaume-Uni
Leapmotor en quelques mois est passé du statut d'inconnu à celui de futur acteur majeur du groupe, déjà devant DS et lancia, ce n'était pas difficile ceci dit, Alfa Roméo et juste derrière Jeep ...
L'avenir du groupe sera t-il Chinois? Je déjeunais auprès d'un groupe de trentenaires dernièrement et là ou il y a 25 ans, au même âge, nous aurions parlé Renault Peugeot Volkswagen et Citroën, pour les plus fans, ces derniers évoquaient BYD, Jaecco, MG comme des objets de mode pour un futur achat ... Voir Tesla ou des allemands... Les temps à venir vont être durs pour certaines marques Européennes...
Hors sujet, mais et si ma prochaine voiture était une Dacia ?
Citroën veut concurrencer Dacia et Dacia occupe les places laissées vacantes par Citroën.
Une C5x Dacia, pas mal la bête.
Si on s'en tient aux chiffres, on comprend facilement le nouveau raisonnement de Stellantis. DS et Lancia font de la figuration, Fiat est à moins de 5 000 unités de Citroën sans les prochains Grizzly et Fastback... Un peu étonné de la performance des chevrons cela dit, les nouveautés ont été nombreuses ces derniers mois.
Les ventes de Leapmotor(qui achètent ces voitures ?) se font au détriment de Citroen Peugeot Opel ...d'une autre marque chinoise d'une marque japonaise coréenne ; difficile à dire ...