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Blog Passionnément Citroën – Actualités, essais et histoire de Citroën

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Bilan 7 mois 2026 - marché auto FRANCE : Citroën en hausse

24 août
2 min de lecture

Au bilan des sept premiers mois de l'année, le marché français est bien orienté avec une légère hausse de 2.6% pour 983 974 unités, une hausse donc modeste qui ne permet pas de compenser la chute connue depuis 2019. Un marché en repli mais totalement transformé avec les voitures hybrides en tête des ventes avec une part de marché de 50.5% tandis que les électriques décollent avec 29.1% de part de marché c'est 12 de plus qu'en 2025.

Dans ce cadre, les ventes de :

  • ABARTH sont de 165 unités

  • ALFA ROMÉO sont en baisse de 18.5% à 3 220 unités

  • CITROËN sont en hausse de 8.2% à 75 355 unités pour une part de marché de 7.7%

  • DS sont en baisse de 10.5% à 8 059 unités pour une part de marché de 0.8%

  • FIAT sont en hausse de 66.6% à 19 117 unités pour une part de marché de 1.9%

  • JEEP sont en baisse de 7.5% à 5 643 unités pour une part de marché de 0.6%

  • MASERATI sont de 42 unités

  • OPEL sont en hausse de 6.3% à 21 548 unités pour une part de marché de 2.2%

  • PEUGEOT sont en baisse de 6.5% à 130 425 unités pour une part de marché de 13.3%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 264 448 unités en hausse de 1.4% pour une part de marché de 26.9% qui lui permet d'être leader du marché devant le groupe Renault avec près d'un point de part de marché supplémentaire. Citroën est donc en hausse sur les sept premiers mois de l'année, une des hausses les plus fortes des marques principales ce qui lui permet de revenir à 0.3 point de part de marché de Dacia, l'écart était de 1.8 point en 2025.


Voici le Top 20 annuel :

Le Top 20 des ventes sur le marché auto français en 2026

Voici les ventes des Citroën hors Top 20 :

Les ventes de Citroën en France en 2026 hors Top 20

Voici les ventes de DS :

Les ventes de DS automobiles en France en 2026


5 commentaires

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Philoulex
Philoulex
24 août

Merci pour ces infos.

Le marché est donc en hausse de 2,6% et Stellantis de 1,4. Cela veut dire que Stellantis recule malgré les succès de Citroen et Fiat. J'ai l'impression que Peugeot souffre d'une image maintenant tres dégradée. Entre moteurs pas fiables et plus de haut de gamme. Presque étonnant que ca ne chute pas plus. Disons que plus de 50% de ventes aux flottes dont les contrats n'ont que faire des soucis aident probablement a maintenir pas mal de ventes. Ma boite par exemple a racheté des Opel et des Citroen ( électriques) car les offres etaient séduisantes.

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Maxime Haal
Maxime Haal
25 août
En réponse à

J'ajouterais qu'outre une image dégradée, Peugeot (et Stellantis tout court) n'offre tout simplement pas ce qui se vend. Les constructeurs sont massivement passés à l'hybride et à l'électrique. Or, dans ce domaine le groupe accuse un net retard, avec la mono culture du système micro-hybride ou les capacités de recharge très moyennes de leurs modèles électriques.

Un paradoxe flagrant quand on fait le tour des concessions, c'est le dynamisme de Renault ces dernières années, là où Stellantis semble avoir du mal à lancer régulièrement de nouveaux modèles.

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Magnolias
24 août

Tesla Y ! !

Pauvre DS . . .

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Noté 5 étoiles sur 5.

Bons chiffres qui pourraient être encore meilleurs avec une C4 renouvelée et une remplaçante de la C5X. Mais pourquoi avec des tarifs aussi bas la eC3 ne se vend elle pas mieux?

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Philoulex
Philoulex
24 août
En réponse à

Peut-etre parce que ca reste une Stellantis ?. Je crois qu'actuellement ce constructeur n'a pas trop la cote aupres des anciens clients souvent tres échaudés par leurs aventures avec le 3cyl maison en cristal . J'ai quelques amis parents touchés et croyez moi souvent ils ne veulent plus entendre parler de Peugeot ou Citroen . Quand à convaincre les nouveaux , le prix interessant de la C3 c'est une chose et c'est positif , il faut aussi seduire . C'est pas vraiment le cas de la C3 au style et à la finition tres basique.

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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