Bilan 7 mois 2026 - marché auto FRANCE : Citroën en hausse

Au bilan des sept premiers mois de l'année, le marché français est bien orienté avec une légère hausse de 2.6% pour 983 974 unités, une hausse donc modeste qui ne permet pas de compenser la chute connue depuis 2019. Un marché en repli mais totalement transformé avec les voitures hybrides en tête des ventes avec une part de marché de 50.5% tandis que les électriques décollent avec 29.1% de part de marché c'est 12 de plus qu'en 2025.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont de 165 unités
ALFA ROMÉO sont en baisse de 18.5% à 3 220 unités
CITROËN sont en hausse de 8.2% à 75 355 unités pour une part de marché de 7.7%
DS sont en baisse de 10.5% à 8 059 unités pour une part de marché de 0.8%
FIAT sont en hausse de 66.6% à 19 117 unités pour une part de marché de 1.9%
JEEP sont en baisse de 7.5% à 5 643 unités pour une part de marché de 0.6%
MASERATI sont de 42 unités
OPEL sont en hausse de 6.3% à 21 548 unités pour une part de marché de 2.2%
PEUGEOT sont en baisse de 6.5% à 130 425 unités pour une part de marché de 13.3%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 264 448 unités en hausse de 1.4% pour une part de marché de 26.9% qui lui permet d'être leader du marché devant le groupe Renault avec près d'un point de part de marché supplémentaire. Citroën est donc en hausse sur les sept premiers mois de l'année, une des hausses les plus fortes des marques principales ce qui lui permet de revenir à 0.3 point de part de marché de Dacia, l'écart était de 1.8 point en 2025.
Voici le Top 20 annuel :

Voici les ventes des Citroën hors Top 20 :

Voici les ventes de DS :








Merci pour ces infos.
Le marché est donc en hausse de 2,6% et Stellantis de 1,4. Cela veut dire que Stellantis recule malgré les succès de Citroen et Fiat. J'ai l'impression que Peugeot souffre d'une image maintenant tres dégradée. Entre moteurs pas fiables et plus de haut de gamme. Presque étonnant que ca ne chute pas plus. Disons que plus de 50% de ventes aux flottes dont les contrats n'ont que faire des soucis aident probablement a maintenir pas mal de ventes. Ma boite par exemple a racheté des Opel et des Citroen ( électriques) car les offres etaient séduisantes.
Tesla Y ! !
Pauvre DS . . .
Bons chiffres qui pourraient être encore meilleurs avec une C4 renouvelée et une remplaçante de la C5X. Mais pourquoi avec des tarifs aussi bas la eC3 ne se vend elle pas mieux?