Le marché automobile allemand est un des seuls à avoir connu une baisse au mois de janvier, vite compensée par un mois de février en hausse. L'arrêt des subventions aux véhicules électrifiées explique la baisse connue en janvier tandis que la hausse de février montre une situation meilleure sur le plan de la distribution sans être au niveau réel du marché allemand. Sur ces deux mois, 385 457 unités ont été vendues soit une hausse de 0.2% par rapport à 2022, un niveau qui reste inférieur de 28% à celui de 2019.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 92.1% à 803 unités
CITROËN sont en hausse de 22.7% à 5 531 unités pour une part de marché de 1.4%
DS sont en baisse de 48.4% à 193 unités
FIAT sont en baisse de 2.4% à 9 676 unités pour une part de marché de 2.5%
JEEP sont en baisse de 36% à 1 421 unités
MASERATI sont de 295 unités
OPEL sont en baisse de 25.8% à 16 964 unités pour une part de marché de 4.4%
PEUGEOT sont en baisse de 6.2% à 6 906 unités pour une part de marché de 1.8%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 41 789 unités pour une part de marché de 10.84%. Citroën est donc en hausse sur ce marché, à rebours de sa situation en France. La marque fait mieux que l'ensemble du groupe et est la seule, avec Alfa Roméo sur un niveau de ventes plus faibles, à voir ses ventes augmenter.