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Les actualités Citroën 

Bilan 2 mois 2023 - marché auto ALLEMAGNE


Le marché automobile allemand est un des seuls à avoir connu une baisse au mois de janvier, vite compensée par un mois de février en hausse. L'arrêt des subventions aux véhicules électrifiées explique la baisse connue en janvier tandis que la hausse de février montre une situation meilleure sur le plan de la distribution sans être au niveau réel du marché allemand. Sur ces deux mois, 385 457 unités ont été vendues soit une hausse de 0.2% par rapport à 2022, un niveau qui reste inférieur de 28% à celui de 2019.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 92.1% à 803 unités

  • CITROËN sont en hausse de 22.7% à 5 531 unités pour une part de marché de 1.4%

  • DS sont en baisse de 48.4% à 193 unités

  • FIAT sont en baisse de 2.4% à 9 676 unités pour une part de marché de 2.5%

  • JEEP sont en baisse de 36% à 1 421 unités

  • MASERATI sont de 295 unités

  • OPEL sont en baisse de 25.8% à 16 964 unités pour une part de marché de 4.4%

  • PEUGEOT sont en baisse de 6.2% à 6 906 unités pour une part de marché de 1.8%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 41 789 unités pour une part de marché de 10.84%. Citroën est donc en hausse sur ce marché, à rebours de sa situation en France. La marque fait mieux que l'ensemble du groupe et est la seule, avec Alfa Roméo sur un niveau de ventes plus faibles, à voir ses ventes augmenter.

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11 Comments


Étonnante progression de Citroën dans un marché difficile. Les offres et prix correspondent-ils mieux aux attentes des clients ? Les dirigeants pourront mettre en avant l’internationalisation accrue de la marque (même si cela c’est plus fait par la chute vertigineuse de la marque en France).

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Christian Brochard
Christian Brochard
Mar 07, 2023
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Et oui les ibères sont plus ouverts au nouveautés que les Gaulois.


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Je me demande aussi où va Opel en Allemagne et en Europe en général

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Markus Neubrand
Markus Neubrand
Mar 06, 2023
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L'Astra avec des grandes problèmes de production. Le fin d'Insignia, le fin des Combos et Zafiras thermiques.....


Avec l'Astra Caravan et des modèles haut de gammes, ca va s'améliorer.

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Ioan Cosma
Ioan Cosma
Mar 06, 2023

Salut Jérémy,

Quels sont les ventes DS9 en 2022 Chine+Europe ?

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Jérémy
Jérémy
Mar 06, 2023
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1778 DS 9 ont été vendues en Europe en 2021, 1 173 en 2022 soit une baisse de 34.03%. Pour la Chine, je n'ai pas le détail, je vais me renseigner

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Citrofan
Citrofan
Mar 06, 2023

Bravo pour cette hausse, que ça continue

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françois A
françois A
Mar 06, 2023

Les allemands achètent chez eux , les français se sabordent comme d hab....hormis qq niches que nous ne faisons pas on a pas grand chose à leurs envier surtout à moins de 40000€ qu ils ne savent pas faire ou moins bien...

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Christian Brochard
Christian Brochard
Mar 06, 2023
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Je ne vois pas où tu veux en venir. Si c'est sur la continuité des véhicules thermiques après 2035, il y a un point généralement ignoré dans ce débat...c'est la disponibilité des énergies fossiles à ce terme en Europe.

1- Actuellement un pays comme la France consomme 67.2 millions de tonnes d'énergie fossile annuellement, dont une part croissante de sable bitumeux Canadien et de gaz de Schiste américain.

2- Comme depuis 2008 la production de pétrole standard ou de charbon mondiale (hors lignite allemand}, est en chute libre. Que nous atteindrons le pic de production du gaz en 2030.

Puisqu'en en France, toute notre énergie fossile, dont le gaz, est à 98.8% importée.

4- Qu'en 2035 ce flux d'énergie fossile…

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