Porté par une dynamique positive depuis plusieurs mois, le marché automobile européen clôture le premier semestre avec une hausse de 17.6% à 6 588 937 unités*, signe d'une nette amélioration sur le front de la pénurie de composants même si le niveau reste encore extrêmement bas par rapport à 2019. En effet, le marché automobile reste inférieur de 21% par rapport à la dernière année pré-Covid ce qui indique que la performance réalisée en 2023 est encore loin d'égaler les années précédentes avec un marché encore très bas.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 108.5% à 27 299 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en baisse de 0.6% à 196 348 unités pour une part de marché de 3%
DS sont en hausse de 13% à 28 150 unités pour une part de marché de 0.4%
FIAT sont en baisse de 4.2% à 200 185 unités pour une part de marché de 3%
JEEP sont en hausse de 11.1% à 64 022 unités pour une part de marché de 1%
LANCIA sont en hausse de 11% à 23 906 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont en hausse de 6.3% à 242 667 unités pour une part de marché de 3.7%
PEUGEOT sont en hausse de 7.4% à 358 009 unités pour une part de marché de 5.4%
Au total, les ventes de Stellantis** sont de 1 145 815 unités en hausse de 5.3% pour une part de marché de 17.4%. Le groupe est largement distancé par le groupe Volkswagen dont les ventes sont en hausse de 25.4% avec une part de marché supérieure de 9.4% à celle de Stellantis, signe que le groupe allemand profites largement mieux de la reprise que Stellantis.
* Chiffres comprenant les ventes de l'UE, EFTA et le Royaume Uni
** incluant les chiffres de Maserati, ram et autres ne sont pas détaillés