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Avec la C3 au Brésil, Citroën démontre ce qu'il entend par accessible


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Avec la nouvelle C3, Citroën propose un modèle qui se veut compétitifs par rapport à ses concurrentes avec un tarif comparable mais des prestations supérieures en termes d'habitabilité ou de confort. Mais, au delà d'un tarif bien placé, Citroën veut également entamer une nouvelle approche plus centrée sur les clients afin de leur faciliter leur voyage avec la marque, dans la C3 ou en dehors.

Ce parcours commence, bien sûr, au moment de la vente où, en plus de tarifs compétitifs sur toutes les versions, la C3 bénéficie d'un programme de financement exclusif via Banco PSA. Les consommateurs peuvent opter pour différentes formes de financement avec des versements à partir de R$ 699 soit 135€. Ce montant comprend également les trois premières révisions, donnant encore plus de tranquillité d'esprit et facilitant la planification financière du client.

En ce qui concerne la maintenance, Citroën a défini des révisions au forfait pour les trois premières années de vie de la C3. Ainsi, les tarifs de chacune de ces trois premières révisions sont connus d'avance, ce qui offre plus de transparence et de clarté pour les clients qui savent, précisément, à quoi s'attendre comme frais pour les trois premières années avec leur C3. La tranquillité d'esprit des propriétaires se poursuit lors du remplacement des composants d'usure naturelle, car le panier de pièces de la C3 est plus accessible que ceux pratiqués par la concurrence.


Enfin, Citroën a veillé également aux pièces changées en cas de collision. Ainsi, les pare-chocs, les phares et d'autres pièces ont une valeur plus abordable par rapport aux autres modèles de la catégorie. De plus, la C3 bénéficie d'un partenariat exclusif entre la société de courtage du groupe Stellantis et Alfa Seguros, qui a permis des valeurs d'assurance auto très compétitives, avec un prix fixe quel que soit le profil ou la région du client, à partir de 249 R$ par mois soit 48€.


Pour Citroën, accessible ne veut pas uniquement dire un prix bien placé mais, on le voit au Brésil, un ensemble d'éléments qui facilitent l'a possession, au quotidien, de la voiture avec le minimum de mauvaises surprises. Les tarifs d'entretien sont connus, les pièces sont pensées pour être moins chères mais les services annexes comme l'assurance sont également bien placés de sorte que la possession de la voiture, en incluant les frais annexes, soit accessibles. Une bonne idée de ce que pourrait proposer la marque en Europe qui va dans le sens d'une marque dite populaire, accessible et centrée sur les clients.

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3 comentários


Ce système de barème des révisions prévisionnel existe depuis quelques années pour les 2 roues. Citroën ouvre la voie des futures automobiles des constructeurs généralistes, qui devront coûter moins cher, durer plus longtemps, et contenir leurs frais d'entretien. Il semble que les gens commencent à être lassés, de cette course au "toujours plus", à ces écrans multiples, qui vont devenir des écrans de TV, ce qui devient lassant, et franchement, peu intéressant. Citroën semble conscient, que le pouvoir d'achat des ménages occidentaux, se réduit, et que le client lambda ne pourra pas suivre éternellement. Si des réticences existent, c'est qu'elles ne viennent pas des nouvelles générations, qui préfèrent leur écran de smart-phones aux écrans TV, qu'ils ne regardent quasiment plus.…

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Citrofan
Citrofan
07 de out. de 2022
Respondendo a

Dacia a ouvert cette porte déjà depuis longtemps

j’espere simplement que Citroën fera des voitures qui feront un peu plus rêver que des Dacia et gardera l’avantage du confort

Il est quand même très difficile d’être qui on veut être dans un groupe ou tout est mutualité et où le chef pense différemment de vous!

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Citrofan
Citrofan
06 de out. de 2022

On sent bien que Citroën veut attirer la clientèle au brésil.

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