60 ans de Citroën Sport : l'exposition de l'Hélice Galerie joue les prolongations !

Depuis le 2 juin, Citroën expose 27 de ses voitures de course les plus emblématiques au sein de l'Hélice Galerie, située à Flin. Initialement prévue pour s'achever fin février, l’exposition est prolongée jusqu’au 11 décembre prochain : une occasion idéale pour permettre à ceux qui n’ont pu s'y rendre de découvrir un patrimoine automobile superbe, riche et passionnant.

Un patrimoine riche et captivant

Pour annoncer le prolongement de l’exposition, Citroën a convié plusieurs médias, dont Passionnément Citroën, à redécouvrir ces 60 ans de Citroën Sport en compagnie de ceux qui ont forgé sa légende. Pilotes, copilotes et directeurs d’équipe emblématiques étaient présents pour livrer leurs anecdotes au pied de ces bolides marqués des chevrons. Si Citroën fête ses 107 ans cette année, la marque brille en compétition depuis six décennies, avec un engagement qui se poursuit aujourd’hui encore en Formula E.

Tout au long de ces décennies de haute compétition, Citroën a multiplié les modèles d'exception, aujourd'hui mis en valeur dans ce hall de plus de 1 100 m². Des premières DS de compétition à la dernière monoplace électrique, ce sont 27 voitures de légende qui témoignent de l’extraordinaire héritage de la marque.

Un engagement croissant dans le sport automobile

L’implication de Citroën a été progressive. À ses débuts, la marque s'illustrait avec les DS, SM ou CX, avant de passer par les célèbres BX Groupe B en rallye ou les BX de Rallycross, mais sans disposer alors d'une structure dédiée aux grandes compétitions internationales. Tout commence véritablement au début des années 90, lorsque Citroën s’engage en Rallye-Raid avec la ZX. Elle a marqué son époque à travers ses six évolutions qui, pour moi, restent les Citroën de compétition les plus belles et mythiques. Voir ces six ZX Rallye-Raid réunies, de la toute première à celle ayant remporté le célèbre Paris-Moscou-Pékin en 1992, m’a procuré une vive émotion.

Mais Citroën a également marqué l'histoire du WRC avec les imbattables Xsara, C4, DS3 et C3 WRC. En 20 ans, la marque a décroché 102 victoires, un record sur cette période. Après une parenthèse dorée en WTCC, Citroën est revenu brièvement en WRC avant de se concentrer, dès 2019, sur la compétition client en Rallye 2, avec plus de 140 exemplaires de la C3 vendus à travers le monde. L’exposition s'achève sur la monoplace engagée dans le Championnat de Formula E depuis décembre 2025, signant le retour des chevrons dans un championnat international de premier plan. Petite anecdote : cette monoplace a remporté sa première victoire dès son deuxième E-Prix au Mexique, exactement comme la DS3 WRC en son temps. Un signe du destin ? Espérons qu'elle suive la même trajectoire mondiale.

Une visite en compagnie de Citroën Sport

Au détour des allées, écouter Guy Fréquelin, c’est remonter le temps avec celui qui a transformé Citroën en machine à gagner. Il nous a raconté avec humour son "recrutement" par Jean Todt en 1989 : Todt l’appelle pour lui proposer un volant au Dakar, puis, juste avant de raccrocher, lui demande s’il connaît quelqu’un pour remplacer le directeur de Citroën Sport. La réponse du "Grizzly" fut immédiate : "Laisse-moi réfléchir... C'est moi !". C’est ainsi qu’est née l’ère moderne des chevrons.

J’ai aussi appris des secrets fascinants sur mes ZX Rallye-Raid chéries : saviez-vous que sur les derniers modèles, les mécaniciens devaient faire tourner les moteurs toutes les deux heures, jour et nuit ? La précision des matériaux était telle que si le bloc refroidissait trop, la dilatation l'empêchait de redémarrer ! On a également évoqué Marlène Coton, qui, dès 1971, fut la première femme à diriger un service compétition de cette envergure. Entre deux sourires, Denis Huille nous a confié que la Xsara WRC restait la "chouchoute" des mécanos car elle était la plus simple à réparer grâce à sa boîte de vitesses placée sous le moteur. Ces confidences transforment chaque carrosserie en un livre ouvert sur l'ingéniosité humaine.

Conclusion

En conclusion, cette exposition vaut le détour pour tout passionné d’automobile et, bien sûr, pour tout Citroëniste. La marque a non seulement marqué l’histoire avec ses modèles de série, mais son palmarès en compétition est l’un des plus beaux au monde. Du Rallye-Raid à la Formula E, ces 27 voitures permettent de se remémorer des succès qui nous ont rendus fiers. Je ne peux que vous inciter à vous rendre à l'Hélice Galerie pour découvrir cet hommage vibrant. Avoir pu partager ce moment avec Guy Fréquelin et Yves Matton fut une chance unique de revivre, à travers leurs yeux, l'une des plus belles épopées du sport automobile.

Infos pratiques

60 ans Citroën Sport Hélice Galerie, 3 rue des Vosges, 54122 Flin Prix d’entrée : 8 € Visites guidées gratuites les dimanches à 10h15, 11h30, 13h30 et 15h00 (réservation obligatoire).