Journées portes ouvertes - Comparatif des offres : où l'intérêt d'avoir une gamme qui plaît
Ce week end sont organisées les journées portes ouvertes, traditionnellement les plus importantes de l'année, l'occasion pour les constructeurs de faire des offres afin de convaincre les acheteurs de passer à l'acte.
C'est également le moyen de vérifier qui sont les constructeurs qui ont besoin d'être généreux pour vendre ou de voir quel constructeur peut se permettre d'être moins généreux puisque sa gamme rencontre le succès.
1. Les offres de Citroën :
Pour ces journées portes ouvertes, Citroën cumule les remises avec les offres de reprises améliorées.
Voici les offres de Citroën :
- C1 : remise de 1 100€ + aide à la reprise de 900€
- C3 : remise de 1 200€ + aide à la reprise de 800€
- C4 Cactus : remise de 2 000€ + aide à la reprise de 1 000€
- C4 Spacetourer : remise de 3 000€ + aide à la reprise de 3 000€
- Nouveau Berlingo : remise de 1 000€ + aide à la reprise de 2 000€
Citroën fait de gros efforts pour soutenir le C4 Spacetourer malmené par la vague des SUV et la concurrence interne du C5 Aircross. Hors ce cas spécifique, Citroën est très raisonnable sur les offres puisqu'elles dépassent de peu les 10% maximum de baisse de prix avec une reprise de véhicules. Sur C3 Aircross et C5 Aircross, aucune offre spécifique n'est proposé excepté une LOA attractive, signe que ces modèles, tout comme la C3, n'ont pas besoin d'être aidé pour se vendre.
2. Qu'en est-il de la concurrence ?
Les offres de Citroën connues, voyons voir ce que la concurrence propose. Pour se faire, j'ai décidé de choisir trois constructeurs, deux sont directement en concurrence avec Citroën, Renault et Ford, et le troisième est Peugeot.
Du côté des concurrents directs de Citroën, cible de la marque, c'est Ford qui se montre de loin le plus généreux. En effet, la Fiesta et la Focus, pourtant très récentes toutes les deux , profitent d'une reprise à laquelle vient s'ajouter une offre allant jusqu'à 3 300€ permettant ainsi de baisser les prix jusqu'à 23.7% sur la Fiesta et 15.3% sur la Focus.
Mais Renault se montre également très généreux. La Clio n'est pas prise en compte dans ces offres puisque bientôt remplacée et il est normal de la soutenir. Par contre, sur la Mégane, Renault fait une reprise à laquelle vient s'ajouter 4 000€ supplémentaires soit une remise totale de 18.8%. Le Captur, bien que bientôt remplacé, profites également de générosité puisque Renault reprend le véhicule avec un bonus de 3 500€ soit une remise totale de 17.8%. Le plus surprenant est le Kadjar, pourtant tout juste restylé, et qui profites déjà d'une offre conséquente puisque Renault offre 4 000€ supplémentaire en cas de reprise soit une remise totale allant jusqu'à 15.3%.
On le voit, par rapport à ces concurrents directs, Citroën se montre le moins généreux, signe supplémentaire de la bonne tenue de la gamme qui n'a pas besoin d'être fortement soutenue pour se vendre. Je rappelle que C1 et C4 Cactus tiennent la deuxième place des ventes auprès des particuliers, catégorie de clientèles de loin la plus rentable, et sur laquelle Citroën fait d'excellentes performances.
Face à Citroën, analysons maintenant les offres de Peugeot, dont les ventes sont au beau fixe et qui se vante régulièrement d'être la première marque sur les particuliers. Avec une gamme de SUV couronné de succès, le 3008 étant la 4ème voiture la plus vendue en France juste derrière C3, le 5008 qui fait également de très jolis scores et enfin le 2008, remplacé l'année prochaine, et qui continue de tenir face à la concurrence rude du segment. Pour autant, Peugeot se montre plutôt généreux sur ces journées portes ouvertes.
En effet, la 108 profites d'une offre de 2 500€ en plus d'une reprise permettant de baisser son prix jusqu'à 19.8%. Citroën fait 500€ de moins d'effort sur la C1.
Sur la gamme de SUV, Peugeot ajoute 3 500€ supplémentaires en cas de reprise permettant de descendre le prix de 11% sur le 5008, 12% sur le 3008 et 18.2% sur le 2008, quand Citroën ne fait rien de particulier sur ses SUV.
Enfin, sur la 308, du même segment que la C4 Cactus et concurrente de la Mégane, Peugeot fait une reprise à laquelle il ajoute 3 500€ supplémentaires permettant de baisser son prix de 16.6%, soit une offre plus généreuse que Citroën sur le C4 Cactus.
Pour conclure, face à ses concurrentes directes, Citroën peut se permettre d'être moins généreux puisque l'ensemble de sa gamme fait de belles performances. Cela montre également que la marque n'a pas besoin de soutenir ses voitures et donc que la clientèle des particuliers adhère à la nouvelle gamme que Citroën propose depuis 2016. En face, Peugeot, dont les ventes à particuliers représentent une plus faible partie dans le totales de ses ventes que pour Citroën, a besoin de soutenir sa gamme pour tenir ses objectifs. Ses SUV, pourtant plein de succès, sont également soutenu, signe, peut-être, que l'arrivée du C5 Aircross notamment, peut inquiéter le 3008.