Interview d'Eric Apode sur DS en Amérique du Sud

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Interview d'Eric Apode sur DS en Amérique du Sud



A l'ouverture de la deuxième concession exclusive de la marque depuis son indépendance vis-à-vis de Citroën, Eric Apode, vice-président mondial, nous a dit ce qui allait se passer

Un peu plus il y a un an, DS a annoncé en Argentine qui deviendrait une marque distincte du groupe PSA, Citroën laisser le parapluie (où il a été vendu à ce jour) et aurait pour but de concurrencer dans le segment haut de gamme.

Avec ces objectifs, les Français prévoient d'ouvrir huit concessions en 2018 , dont deux ont déjà été inaugurées à Pilar et Martinez. Ils continueront la province de Buenos Aires, Córdoba et la Terre de Feu.

La prochaine étape consiste à consolider , être solide et solide dans un segment de forte demande, comme le haut de gamme, et seulement là vont pointer vers les ventes et gagner des parts de marché.

De même, bien que le nombre de patentamientos pas l'objectif aujourd'hui, les numéros d' accompagnement et de surprise: en 2017 ont augmenté les patentamientos un 55% en Argentine, devenant l' un des pays à la croissance la plus rapide, et attendez d' ajouter cette année 15% de plus .

La stratégie repose sur plusieurs piliers: des produits de qualité, une attention personnalisée et un service. Un bon goût et un style françaisparfaitement perçu dans les salons de vente et un marché qui, selon la marque, est en bonne condition pour grandir.

C'est Eric Apode, vice-président mondial de DS, qui a fait ces déclarations à iProfesional lors d'une conférence qui a duré un peu plus d'une heure à Pilar, dans le nouveau point de vente du collectionneur Ruta 8, devenu centre de revendeur de toutes les marques.

Mais ce ne fut pas tout, le directeur nous a même expliqué pourquoi les marques françaises ne parviennent pas à être leaders dans le segment haut de gamme comme l'allemand (BMW, Mercedes - Benz et Audi) et a dit que ce sera l'exception , ce qui porte Colasion le succès de nombreuses entreprises succès dans le monde de la couture et des vêtements qui sont nés dans ce pays, comme dans le cas de LVMH.

Puis, déjà dans le contexte local, Apode a fait référence aux conditions du pays pour se développer et le regard futur.

"Notre priorité aujourd'hui est de lancer les nouveaux modèles et de renforcer le concept Only You, d'ouvrir les concessionnaires, d'avoir des services puis de décoller, nous sommes dans une phase de décollage", a déclaré le directeur.

« Dans quatre ou cinq ans, si je m'inquiète des ventes, mais pas aujourd'hui, nous sommes à un moment comme lorsqu'un agriculteur travaille sa terre, les marques de luxe ne vont pas d'un jour à l'autre. Grâce à un travail bien fait, en vue de l'avenir, je ne m'inquiète pas du nombre de ventes. "

Quant au processus d'indépendance de Citroën, il a assuré qu'il était réalisé. « En mai les ventes sont effectuées dans le réseau de concessionnaires qui marque et peut seulement être achetés chez les concessionnaires officiels DS . Il était quelque chose de nécessaire et normal pour chaque femme a sa propre responsabilité et les clients , » a déclaré apode.

Un fait à garder à l'esprit est que pour l'instant, après-vente continuera à Citroën. C'est un avantage parce qu'il y a 22 concessionnaires qui vont aider avec le service dans un si grand pays.

En ce qui concerne sa vision de l'Argentine, il a été le premier pays élu dans la région à débarquer et à entamer le processus de positionnement, ce qui explique pourquoi Apode souligne plus de vertus que de défauts.

« Pour nous l' Argentine est le marché le plus important dans la région , et restera pendant des années parce qu'il est le leader du marché pour des raisons historiques, la proximité, le goût, et parce que PSA a toujours été forte ici. Nous sommes déjà dans d' autres pays, comme la Colombie, où Il y a des importateurs, mais le cœur des opérations est ici », a-t-il déclaré.

Ils n'ont pas non plus peur de la volatilité du dollar et des irrégularités qui sont souvent vécues dans ce pays plein d'incertitude, et ont expliqué que les changements ont manifestement affecté à un moment donné, mais cela n'arrive pas pour le moment.

« Nous avons l' optimisme et la foi dans le pays , dans le développement et la croissance. Je pense qu'il y aura des problèmes sérieux. Je suis heureux de voir la croissance en Argentine et au Brésil. Le moment présent est très positif est la raison pour laquelle nous sommes ici et ce pays fait partie des 10 marchés clés pour la marque dans le monde ".

Ils n'excluent pas non plus, à un moment donné, la fabrication de DS en Argentine, où ils ont l'usine d'El Palomar pour produire Peugeot et Citroën. En fait, Luis Basavilbaso, numéro un du groupe dans le pays, a déclaré il y a quelques mois que cela n'est pas exclu.

Dans ce scénario, les prochaines versions seront en mai la pré-vente de la nouvelle DS7 Crossback et en Juin seront en vente. Deux versions seront proposées, une avec moteur Turbodiesel.

Le deuxième modèle de six promis par la marque à révéler année après année sera présenté au Mondial de Paris .

"Je me suis engagé à ce qu'un modèle soit publié par an et ce sera le cas: pour chacune des nouvelles voitures, il y aura une version hybride, plug-in ou électrique", a- t-il confirmé.

Comme pour l'atterrissage en Argentine, il a dit que la première voiture électrique vendu 2020 de DS dans le pays ..

Sur le modèle qui sera présenté en France n'a pas précisé, mais il a demandé s'il y aura plus SUV , a déclaré que « pour nous , il est le segment très important, il est une forte augmentation des ventes. En Argentine sont 40% du marché actions , mais pas un phénomène local, mais cela arrive partout dans le monde ", a conclu Apode.


Source : 

http://www.iprofesional.com/notas/265419-tecnologia-automotriz-suv-citroen-ds-psa-autos-nuevos-DS-abrira-8-concesionarios-planea-vender-electricos-en-2020-y-hasta-podria-fabricar-en-El-Palomar

Passionnément Citroën - 2020 

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