La marque aux chevrons joue la carte du confort pour se tailler une place sur le marché encombré du SUV familial.
Dans la famille automobile comme dans tous les clans, il existe des cousins agaçants. De ceux qui réussissent avant vous, et brillamment, les meilleurs concours, qui raflent avec insolence les places et les honneurs qui auraient pu être les vôtres. C’est la situation dans laquelle se trouve le Citroën C5 Aircross face à son encombrant cousin Peugeot 3008, apparu deux ans avant lui.
Les deux voitures ont quasiment le même gabarit et partagent nombre d’éléments communs, à commencer par les motorisations. Le 3008 a pris tout de suite un départ fulgurant. Les automobilistes ont été conquis par ses lignes originales, mais sobres, la qualité de sa fabrication, et surtout, une fois glissé derrière son petit volant, son formidable châssis. Bref, le terrain du SUV familial a été salement miné pour le C5 Aircross par un rival issu de la même tribu que lui.
Force est de constater que cette démarche a porté ses fruits. Le C5 Aircross est un véhicule vraiment confortable. Sa suspension fait appel à une technologie de butées hydrauliques progressives. Elles donnent l’impression que la voiture survole la route. Le système s’approche de l’efficacité de la fameuse suspension hydropneumatique qui a fait la réputation des DS, CX et XM, le côté chaloupant en moins. Les jeunes estomacs sensibles au mal de la route apprécieront.
Les sièges bénéficient d’une légère surépaisseur leur procurant un supplément de moelleux. L’intérieur, plus classique que celui du 3008, se caractérise par ses aspects pratiques. Les rangements sont vastes et nombreux. L’arrière compte trois véritables sièges, ce qui est rare. Chacun coulisse et permet d’augmenter la capacité du coffre jusqu’à 720 litres.
La confortable suspension du C5 Aircross gomme toutes les irrégularités de la route. Sa tenue de cap est rassurante en toutes circonstances, mais sa conduite ne brille pas par son dynamisme. Sa silhouette tout en rondeur exprime bien son tempérament. Celui d’une voiture aimable mais qui, bien motorisée par un diesel de 180 ch, peut se montrer vive et véloce si on lui demande.
Source :
http://www.lefigaro.fr/automobile/citroen-c5-aircross-la-route-en-mode-survol-20190319
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